单柱立式车床属车床的一种，即立车系列中型普通车床，适用于多种中小型环形件、壳体及法兰等零件的外圆、外锥面、内孔、内锥面车削及钻孔、扩孔、镗孔等加工。

单柱立式车床的结构与特点

1、主变速箱采用液压变速;工作台转速由手动转阀选定，通过电---液操纵实现;

2、垂架，液压系统备有保压装置;

3、横梁夹紧机构采用弹簧夹紧，液压松开;

4、备有数显装置(需特殊订货*);

5、主变速箱及工作台主轴支撑及传动自动润滑;

6、主传动皮带拉力、主轴轴承间隙、垂直滑枕螺母间隙及横梁夹紧力均可调;

7、进给机构有***装置;

8、CJ5710定梁立车其横梁固定无行程，不带侧刀架。

数控立车铸件的优点：

1.树脂砂型刚度好，浇注初期砂型强度高，这就有条件利用铸铁凝固过程的石墨化膨胀，有效地消除缩孔、缩松缺陷，实现灰铸铁、球墨铸铁件的少冒口、无冒口铸造。

2.实型铸造生产中采用聚泡塑模样，应用味喃树脂自硬砂造型。当金属液浇入铸型时，泡沫塑料模样在高漫无边际金属液作用下迅速气化，燃烧而消夫，金属液取代了原来泡汪塑料所占据的位置，冷却凝固成与模样形状相同的实型铸件。

数控立车在外力的作用下，各基础件将承受弯曲和扭转载荷，其弯曲和扭转变形的大小则取决于基础件的截面抗弯和抗扭惯性矩，抗弯、抗扭惯性矩大，变形则小，刚度就高。不同截面形状和尺寸的惯性矩。在形状和截面积相同时，减小壁厚，加大截面轮廓尺寸，可大大增加刚度；封闭截面的刚度远远高于不封闭截面的刚度；圆形截面的抗扭刚度高于方形截面，抗弯刚度则低于方形截面；矩形截面在尺寸大的方向具有很高的抗弯刚度。因此，通过合理设计截面形状和尺寸，可大大提高基础件的结构静刚度。

日常使用数控立车时切不可以把数控立车的传动箱体和阀轴的密封地方连接成有泄漏的，如果数控立车有泄漏我们必须保证数控立车泄漏要有很可靠的防漏措施。在数控立车箱体里面不可以有杂物，在数控立车齿轮进行咬合的地方要有相应的润滑保护措施。我们要按照顺时针来对机构的阀门进行关闭。数控立车他的开启关闭次数不要太多，为了方便我们的操作，我们的开启关闭力矩要在240N-m。