选择密封圈规格时压缩量是很重要的，因为选择不正确，在产品组装时不然就不密封，不然就组装时太紧，这样就没有起到产品的所需的作用。那我们如何正确选择密封圈规格的压缩量呢，下面给你们做参考：密封圈的压缩量一般是主要决定于密封圈的硬度与材料，如果密封圈的硬度是70度时，那么密封圈的压缩量等于20%。那当然，密封圈的硬度越低，密封圈的压缩量就越大，主要用于低压力的场所。那么密封圈的硬度越高，密封圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。(2)安装时，应先严格清洗打开的液压系统各部位,使用专用工具，以防金属锐边将手指划伤。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬度密封圈的压缩量。

影响密封圈密封性能的主要因素

1.运动速度运动速度很低时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现'爬行'现象。运动速度很高时，起润滑作用的油膜可能被***，油封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。

2.低温会使聚氨脂或橡塑油封弹性降低，造成***，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。

3.工作压力。油封有低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。

如何检测密封圈的拉伸性能

（1）本试验在拉伸机上进行，拉伸机应符合GB/T 528-1998《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》的有关规定。拉伸机应配备导轨装置和测量密封圈样品延伸率的装置

（2）试验夹具由两个直径至少为12mm的带滚珠轴承的轮轴组成。当两轮相距较近时，新距离在25毫米以内。下夹具设有齿轮传动装置，试验时与拉伸机上的导轨齿啮合

（3）直线型试验夹具采用拉伸试验夹具，但试验时应保证试样始终处于夹紧位置.

密封圈有没有一个标准规格

密封圈主要应用于需要耐老化、耐水、耐腐蚀和电绝缘的几个领域，如轮胎和汽车零部件用浅色胎侧/胶条、耐热输送带、电缆、电线、耐腐蚀内衬、密封垫、建筑防水板、门窗密封条、家电配件、超高压绝缘材料等。

密封圈产品主要分为***标准、日本标准、美国标准、欧洲标准和一些非标准的特殊规格。我国遵守***标准GB3452，日本遵守日本标准JISB2401，美国遵守美国标准AS568，德国标准DIN等。一些线径相对接近的标准在公差范围内是可替换的。