内胎垫带使用注意事项

1，内胎垫带充气压力应符合标准。

2，内胎垫带未装入外胎时，如需充气检验是否漏气时，充气内胎断面直径切勿超过120%。切勿充气过足，否则造成内胎大肚皮以至报废。

3，内胎垫带严禁和油污及酸性或碱性滑雪物品接触。车辆停放时，不要靠近热源，应避免潮湿和日光暴晒。

4，后轮垫带，先确认内胎垫带的规格与外胎是否相符，在把内胎装进外胎里时，请先仔细检查外胎里是否有沙粒，轮胎垫带，外胎是否有裂痕或其他不良因素；在把内.外胎装上钢圈前，先确定钢圈上没有不良因素，没有变形，没有杂物。

5，在钢圈上装好内外胎并给内胎打气时，垫带厂家，确定做到：气门嘴被正确的锁在轮圈上，内胎不被夹在外胎和钢圈之间。

6，充气时按照厂家的建议充气压力（标在外胎的胎侧上）充气。避免充气太大货太少，气压太大时会导致气门嘴与内胎脱离，造成事故；气压太小时行驶会促使胎侧屈绕集中，造成外胎帘线折断外胎两侧产生裂纹。

7，发现外胎呗刺伤或戳破时，应及时修补后再使用，避免雨水沙泥渗入引起帘布层脱层或沙粒戳破内胎

8，载重高压胎，必须加以衬带以保护内胎。

车轮垫带通常装配在哪里？

装配在钢圈和内胎之间的车轮垫带，可有效防止穿刺，防止条幅刺穿内胎，增加轮胎压力，降低轮胎阻力。

车轮垫带的特征：

由柔韧性好的PVC制成，环保***；

喷嘴部分采用***的热焊工艺，不易脱落；

可以轻松防止95％的骑行穿刺！

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内胎是充气轮胎的重要部件，通常在70~120°或更高温的状况下工作，这应该具有足够的气密性和强度。将一点空气泵入内管以使其膨胀，直到管子开始接触轮胎内部（这不需要太多。充气时内胎各部位承受着不同的变形，个别部位承受着压缩变形，断面方面也承受着伸张变形。内塔配置装与外胎内，若充气时的不到充分的伸张就会打折，在胎壁较薄或所用胶料就变型过大时，打折现象就会尤为突出。若伸张过大又会降低使用寿命。经过实验的表明内胎外径，内胎和断面方向，都有一定的伸张和断面周长伸张值。