硬泡聚氨酯板的前景

我国聚氨酯维持着20以上的增长速度。去年，中国的聚氨酯总产量达300多万吨。作为一种新型的墙体保温材料，聚氨酯硬泡也受到建设部科技司的大力推广。

因聚氨酯硬泡具有粘结力强、保温隔热性好、防水性能好、阻燃性好等特点，被广泛应用于建筑、建材及其他领域。

为了进一步推广聚氨酯硬泡外墙保温系统，引导、促进和规范聚氨酯硬泡外墙保温系统的健康发展，建设部成立了聚氨酯建筑节能应用推广工作组，并于今年5月19日对外正式发布《聚氨酯硬泡外墙保温工程技术导则》。7月9日，建设部科技司在上海召开该项技术导则宣贯会，向各地建设主管部门、开发商，以及设计、施工监理等部门进一步推广聚氨酯硬泡外墙保温系统的应用技术。

尽管聚氨酯硬泡外墙保温系统具有科技含量高、资源消耗低、使用寿命长、环境污染少的优势，但是由于使用聚氨酯硬泡的成本是使用聚苯板材料的两倍，大部分开发商仍然对聚氨酯硬泡外墙保温系统说不。现在聚氨酯硬泡的使用在外墙保温系统中只占不到10的份额。目前，只有几家注重品牌建设的大型房地产开发企业积极采用聚氨酯硬泡外墙保温系统。

元盛建材聚氨酯复合板、玻璃棉复合板、纯平聚氨酯彩钢复合板、纯平聚氨酯夹芯保温板、保温箱聚氨酯彩钢复合板、聚氨酯冷库板、聚氨酯屋面复合板、净化板、冷库板、防火聚氨酯冷库板、岩棉复合板 四面企口板（100mm）生产厂家,进口自动化产线,年产能百万平方米,定制化玻璃棉复合板/聚氨酯复合板 /岩棉彩钢板/聚氨酯夹芯板,免费排版,免费提供技术辅导。

聚氨酯复合板简介，其已成为现代钢结构建筑围护板材选择

随着聚氨酯保温材料的盛行，保温材料新型钢结构防火保温聚氨酯复合板生产其原材料为具有超低导热系数、超高闭孔率的硬泡聚氨酯，这种保温材料无论是从防火性能还是保温性能来说，都远远优于传统聚氨酯板！其内外钢板采用镀锌板或镀铝锌板，具有高耐候性，腐蚀性能。性能如此强大的聚氨酯复合板，如果没有受到大家的支持与青睐，那是不是很不合逻辑呢？现在受到大家的支持与青睐才是正常现象，而且，聚氨酯复合板已成为现代钢结构建筑围护板材选择的保温材料。小编来告诉您它这么受欢迎的原因在哪儿。

 小编来向您简单介绍一下聚氨酯复合板，聚氨酯复合板也称PU夹芯板。聚氨酯复合板的主要组成成分是聚氨酯，而聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗震动性，具有“耐磨橡胶”之称。聚氨酯弹性体在聚氨酯产品中产量虽小，但聚氨酯弹性体具有优异的综合性能，已广泛用于冶金、石油、汽车、选矿、水利、纺织、印刷、、体育、粮食加工、建筑等工业部门。

 聚氨酯为芯材的复合板由上下层彩钢板加中间发泡聚氨酯组成，采用各种***的生产技术，生产出与众不同的聚氨酯复合板供消费者使用。

 聚氨酯复合板为您带来更的生活质量，其防火防潮性能好，防火、保温效果更佳，性能更持久，安装便捷、外观雅致。是钢建筑维护材料的者。并且起到了以钢代木、施工、节约能源、防止污染等良好效果。

聚氨酯复合保温板的运输注意事项

   在日前的建筑行业当中所使用到的一系列的板材当中，聚氨酯夹芯板是使用的一种比较受到欢迎的材料，人们对于板材的装卸还有储运的过程都是有很多的了解的，关于该板材的使用，其实开始的问题是他的装卸和运输方面的事情，聚氨酯复合保温板的装卸运输的相关知识，现在一起来看看吧。

   装车

   首先在装车的方面，聚氨酯夹芯板在出场的时候，都是要好好的进行包装的，还要按照消费者们的要求，使用薄膜来对该聚氨酯复合保温板材进行认真的包装，以避免其在运输的过程当中有所损伤，还有就是在运输的过程当中，车辆的状况必须要做的好一些，而且在车厢的底部是要保持平整和清洁的，在底层的板子要翻面朝下，上面的板子一定要做到反面朝上放置，且在运输的过程当中，挤压的时候要紧凑一点，也要密实一些，这样做是为了能够防止产品在运输的过程当中受到挤压以后出现变形和磨损等情况。

   运输

   对于很多的人来说，聚氨酯夹芯板材的运输也是很重要的，毕竟在运输的过程当中，不敢保证全部都是在比较平整的路面上进行运输，保证匀速行驶也是非常重要的问题，不要猛起步或猛刹车，也要避免猛拐弯等等，在运输的过程当中要是遇见上坡还有下坡以及急拐弯等路段的时候，一定要缓慢的行驶。这样才能够保证运输的安全，不让聚氨酯复合保温板受到损伤。