钢桁架轻型复合板承建施工时大大减少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是绿色，是可回收或降解的材料，在建筑物拆除时，大部分材料可以再用或降解，不会造成垃圾。钢桁架轻型复合板虽然质量轻，但它的承重能力丝毫不比传统材料差，并且它还有传统材料所不具有的绿色节能。其次它的可靠性也是相当高的，在环保方面也是比较好的。

山东华跃新型建材有限公司总部位于济南市济北开发区，公司主要产品有：轻质隔墙板，轻质抹灰石膏砂浆，陶粒空心隔墙板,ALC板,蒸压加气混凝土板,钢桁架轻型复合板,钢骨架轻型板。

常采用的是平面桁架，在横向荷载作用下其受力实质是格构式的梁。钢桁架与实腹式的钢梁相比较，桥梁其特点是以弦杆代替翼缘和以腹杆代替腹板，而在各节点处通过节点板(或其它零件)用焊缝或其它连接将腹杆和弦杆互相连接；有时也可不用节点板而直接将各杆件互相焊接(或其它连接)。这样，平面桁架整体受弯时的弯矩表现为上、下弦杆的轴心受压和受拉，剪力则表现为各腹杆的轴心受压或受拉。

钢桁架是指用钢材制造的桁架 工业与民用建筑的屋盖结构吊车梁、桥梁和水工闸门等，常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架，如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。中文名钢桁架外文名steel truss性    质钢材制造的桁架应    用工业与民用建筑目录1 简介2 概述3 分类4 工程要点▪ 连接方法▪ 高跨比▪ 腹杆体系▪ 受力特点▪ 支撑系统▪ 杆件截面设计▪ 起拱

钢桁架摘要： 钢桁架 （steel truss ）用钢材制造的桁架 工业与民用建筑的屋盖结构 吊车梁、桥梁和水工闸门等，常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架，如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。

受力特点是结构内力只有轴力，而没有弯矩和剪力。这一受力特性反映了实际结构的主要因素，轴力称桁架的主内力。实际结构（如钢筋混凝土屋架，铆（栓）接或焊接的钢桁架桥）中由于结点的非理想铰结等原因，还同时存在微小的弯矩和剪力（理想铰接没有），对轴力也有很小的影响（因结点刚性和桁架杆横截面积与惯性矩比值的大小而异，一般减小5%～0.1%），称为次内力。考虑桁架各结点的平衡，结点承受汇交力系作用，逐次建立各结点的投影平衡方程，可求出所有的未知杆力，这种方法称结点法，适用于简单桁架。求解时宜根据组成特点先判定零杆，并尽可能避免解联立方程。有时只需求少数杆件内力或者对于联合桁架和复杂桁架，结点法无法奏效时，需用截面法。有选择地截断杆件（一般不超过三杆）以桁架的局部为平衡对象，考虑其中任一部分平衡，由平衡方程即可求得所需杆件轴力。对于某些桁架（如K式桁架），联合应用结点法和截面法更有效。对于杆件很多的复杂桁架或空间桁架，的选择应是计算机方法。