甲酯施工工艺介绍

甲酯施工工艺介绍： 1、 面撒骨料两层系统; 面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图： 2、 中间加铺骨料三层系统; 中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图： 3、 预混骨料系统： 将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。

彩色防滑路面如何预防?

彩色防滑路面在施工的过程中会遇到各种问题，其中起泡就是蛮常见的问题，那么如何避免这个问题的发生？下面就来说一下如何预防。

　　一、做好彩色防滑路面材料的贮存工作。

　　对于所用的颜料、填料及溶剂要控制好其含水量；在底漆配方中注意尽量不要用到可溶性的填料；溶剂的使用量尽量提前统筹好，避免过多残留；如果所处环境比较潮湿，则使用浸透低的基料。

彩色防滑路面

　　二、彩色防滑路面在施工的过程中，我们要严抓每个环节。

　　彩色防滑路面施工的时候尽量避免高温、湿润等不良气候环境，施工外表的温度应在3℃以相对温度不高于85%；如果施工前涂层遇雨或凝露、结霜等，一定等其完全枯燥后才可以涂刷彩色防滑路面材料；在进行施工之前务必将材料稀释，搅拌均匀，然后放置一段时间再进行涂刷，特别针对双组分彩色防滑路面材料，因为它具备一定的熟化期，这样做的目的就是防止混合不均匀和反响而产生热，减少气泡的产生。

冷涂型彩色防滑路面的施工工艺介绍

冷涂型彩色防滑路面的施工工艺比较简单，现将冷涂型彩色防滑路面的施工工艺介绍如下：

　　（一）彻底清洁施工路面并采取适当保护措施，避免已混合的物料受到污染；

　　（二）当树脂基料和固化剂混合前，首先用机械搅拌器搅拌基料1 min，然后再慢慢将固化剂倒进基料内，后将混合物搅拌2-3 min，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的黏合剂；

　　（三）将混合物倒在路面，立即用锯齿状的橡胶刮板铺成所需要的厚度（注意桶底或桶壁的混合物，由于没法充分搅拌，切勿使用）；

彩色喷涂路面修补施工方法

彩色喷涂路面修补施工方法：

　　(1)加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间。

　　(2)搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

　　(3)铺装：将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内，立即用刮尺赶平,确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。修补料操作时间应控制在25分钟内，修补厚度3mm左右。

　　(4)养护：修补完成初凝一小时后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护。