甲酯施工工艺介绍

甲酯施工工艺介绍： 1、 面撒骨料两层系统; 面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图： 2、 中间加铺骨料三层系统; 中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图： 3、 预混骨料系统： 将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。

夜光步道是什么?有什么优势?

夜光步道概述

夜光步道也叫荧光路面，当人们夜晚走在美丽的路面上观赏风景时温馨宜人，夜光步道是一种新型绿色环保产品。具有安全无异味、无辐射、无污染；美观颜色靓丽、久；节能发光亮度高，余辉时间长；耐磨系数高，运用寿命长等产品特性。可普遍应用于交通道路、城市广场、停车场、小区商业步行街道、机场、商场、地铁、公园、园林等处。

彩色路面的硬度有哪些特征

1、硬度不同、用途不同、低硬度用于涂料使用，墙体装饰性强，颜色鲜艳。

　　2、普通标准硬度用于高速路、公交车道、城市绿道、景观绿道及非机动车道。

　　3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飞机场及机动车道，出口骨料。

　　4、硬度是其内部结构牢固性的表现，主要取决于其内部化学键的类型和强度。

　　5、简单来说，共价键型硬度很高，然后依次是离子键、金属键、分子键。原子价态和原子间距是决定化学键强度因而也是决定材料硬度大小的重要因素。

　　6、由于彩色路面的陶瓷材料弹性模量大，其键的方向性强而密度小，同时位错少故可塑性小。它的显微结构不同于金属材料，很少由单一相组成，组成的晶相结构复杂。因此其硬度测定方法也不同于其它材料。