甲酯施工工艺介绍

甲酯施工工艺介绍： 1、 面撒骨料两层系统; 面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图： 2、 中间加铺骨料三层系统; 中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图： 3、 预混骨料系统： 将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。

彩色防滑路面出现大面积水现象

为了能够使面层与原有沥青基层具有相应的附着力,即使在严寒酷署的天气也不开裂,彩色防滑路面粘合剂是路面施I很好的选择。而部分施工后的彩色防滑路面会出现积水、划痕的情况，这种情况是如何产生的、该如何解决呢?

如果彩色防滑路面出现大面积积水现象，需要在彩色防滑路面四周适当做排水槽处理，因为路面本身问题导致整个路段积水，就要把积水路段做引排水处理;如果是少量积水,可能是因为原路面基层坑洼处理不当，导致面层没找平引起的，可将积水部位处理平即可。

彩色陶瓷颗粒具有哪些特点

1、降低行驶噪声：构造深度有助于吸收声波，降噪能力可达30%以上。

　　2、彩色陶瓷颗粒防滑路面它具有耐久防滑的特点，是合适、快速的建造方法。

　　3、路面方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。

　　4、路面固化迅速：正常温度开放交通时间3-5小时，有利于道路繁忙路段施工和抢修工程。

　　5、颜色丰富：色彩艳丽长久，改变传统路面的面貌，在提高行车安全的同时达到粉饰效果。

　　6、粘结强度高：对各种石料、沥青混凝土、水泥混凝土、钢铁、木材等具有很高的粘结强度，使用广泛。

　　7、防水性能好：使路面表面封闭，可以提高沥青混凝土和***A路面的抗车辙性能，减少或防止路面开裂，提高使用寿命。

　　8、施工方便：既可以通过人工进行小面积施工，也可以通过机械进行大面积施工，对于双向车道路面，可以交替施工从而不需要阻断交通。

在制作彩色路面时需要具备哪些性能

1、树脂粘结强度。粘结剂要确保具备足够的粘结强度，因为它不仅仅需要和基材混凝土或沥青粘结可靠一起还需要跟五颜六色陶瓷颗粒粘结可靠(这儿指的是树脂不完全包裹五颜六色颗粒的时分)。

　　2、固化枯燥速度。五颜六色防滑路面在施工的时分不可能做到长期的封闭路途，所以要求施工周期短、快速，这时要求胶粘剂枯燥的有必要一起具备适宜的使用期，这样施工操作就较为便利。

　　3、强度上升速度。五颜六色防滑路面施工悉数完成后基本上来说很快就正式开通，就会有车辆的行进。所以为了将封闭路途的时刻减少到较短，这时就要求粘结剂强度短时刻到达使用要求。

　　4、抗冲击耐性。当车辆行进通过五颜六色路面的时分会发生振动，时刻长了也会导致细微的变形，这时就需要粘结一定不能是脆性资料，因为脆性资料很容易就会导致开裂、爆裂或许掉落的现象。

　　5、野外耐候性。彩色路面是在野外，所以要求有必要具备杰出的耐腐蚀性、耐候性及耐温差性。否则资料会因而老化，导致失去原有的优良性，下降使用寿命。