拉森桩租赁费用拉森钢板桩做为一种新型建筑材料在修桥围堰大中型管路铺装临时性水渠基坑开挖的挡土、挡水、挡沙墙 港口，装卸货物场 护墙板，挡墙 河堤护坡等，工程项目上充分发挥关键***。7、针对施工规定来讲，施工用拉森钢板桩彻底能够减少对室内空间的规定。钢板桩做围堰不但翠绿色、环境保护并且施工速度更快、施工花费低，具备非常好的防水作用。

拉森钢板桩的优势： 

1.（高韧性，轻形，隔水性优良） 

2.施工简易，施工期减少、使用性能优良，使用寿命50年之上。 

3.基本建设花费划算、交换性优良，可多次重复使用58次。 

4.施工具备明显的环境保护实际效果，很多降低了采土量和混泥土的需求量，合理地维护了土壤资源。 

5.抗灾抢险救灾的及时性较强，如防汛、坍塌、坍塌、流砂等。

    拉森钢板桩普遍用于长久构造，可用于港口，装卸货物场，河堤护坡，挡土墙，挡土墙，防波堤，河堤，港口，大门等;在临时性房屋建筑上，它能够 用于密封性山峰，临时扩大海湾，毁坏流水，建造公路桥梁，保留土壤层以保留临时性水渠，保留水和阻拦碎石子。如合拢口两侧锁口不相平行，且两端相距在一定范围内，可采取以下措施进行调整：1、钢板桩上端向合拢口倾斜时，可钢板桩顶端使用千斤顶互顶或用两套倒链向外侧张拉调整至所需间距。 在防洪层面，可用于防洪，防塌，防砂等。拉森桩钢板桩围堰工程施工适用于浅水区低桩帽，水位2m之上，厚碎石土河道砂砾土和半干躁，钢板桩围堰做为止漏和挡土构造，普遍应用于黏土和风化层岩石层等浅水基本建筑施工。

拉森钢板桩施工方案超详细

1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封好，避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、***出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。

表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。拉森钢板桩普遍用于长久构造，可用于港口，装卸货物场，河堤护坡，挡土墙，挡土墙，防波堤，河堤，港口，大门等。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产***机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。拉森钢板桩主要参数及大样1。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。

2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。（4）在拉森钢板桩插打全过程中，伴随着精准测量监控器每片桩的倾斜度不超过2%，当倾斜过大不能用拉齐方式调发动机正时，务必拔起重吊装打。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。挖掘机震动锤沉桩示