深基坑专项施工方案

根据深基坑开挖、支护方案的选择原则,选择并制定详细的深基坑专项开挖方案后,针对具体的施工方案进行各种准备,严格按照施工方案进行深基坑开挖施工。

1.施工准备

(1)基坑开挖前做好施工测量工作,测定墩台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点,同时还必须做好断面测量,放出基础边桩,经核对无误后,方可施工。

(2)利用测量控制网通过全站仪定出桥梁墩台基础的中心位置、纵横向中线,在纵横中线(十字线)的每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩,方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。

(3)按十字线、设计开挖坡度测设基坑开挖边线,定出边线在十字线上及交角处的桩点,确定基坑开挖范围。

(4)完成“三通一平”工作,备好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、支挡材料,打桩(钢板桩、型钢)等设备。

(5)按照基坑施工要求,清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。

(6)基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水埂,在适当距离处设截水沟,避免因雨水流入基坑。

2.基坑开挖

(1)基坑开挖前,如需进行井点降水、降水井降水的基坑,提前进行处理,当地下水位降至设计基底以下0.5m时,***设备及人员进行基坑开挖工作。

(2)根据基坑排水及安装基础模板需要,基坑底面预留位置,应满足四周排水沟与集水井的设置需要,每侧沿承台边放宽不宜小于1.2m。

(3)基坑采用长臂挖掘机，开挖过程中，严禁挖掘机齿斗碰、挂钢板桩和内撑，挖掘不到位的采用人工配合开挖;基底避免超挖,使用机械开挖时,不得***基底土的结构,在设计高程以上20cm由人工开挖。

(4)在开挖过程中,随时检查地质情况变化,开挖时应勤测量、勤检查,严禁基坑超挖,造成不必要的回填方量。

钢板桩施工部分损坏形状包含外型淡褐色铁锈、锈破成洞等。绝大多数部分生锈主要表现为锈破成洞，钢板桩施工锈洞大小不一，锈洞总面积大多数在50毫米×50毫米～300mm×500mm。

生锈关键产生在钢板桩施工的正中间部位。因为长时间的浸蚀，锈洞上端的钢板桩施工生锈比较严重，产生了一层层的深褐色锈片，用锤子敲击钢板桩施工锈洞上端，非常容易扩张洞边总面

积，锈洞上端100毫米高的厚钢板早已无效。钢板桩施工锈洞均出現在钢板桩施工凸向海侧表层，而陆侧表层和锁口所属面并未发觉锈洞状况。

拉森桩

拉森的由来

“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在***领域）得到不断证明和和证实。1902年，德国***主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用至今。 为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 就上文中提到过的互联结构可以参照下图。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。互锁结构可以（在板砖互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。