企业堆积了建设工程和企业经营管理人才，类别齐备。配套设施，合理配置构成了一支设备齐全完善，团队忠诚干净担当。曾参加或修建了沪宁城际铁路线常州市段、沪杭客专嘉兴市段、宁杭高铁昆山段、杭甬高铁宁波市段、苏州火车站更新改造，昆山昆嘉路污水管道，花桥污水管道、南京市化工集团等省市重中之重，乃至是***重中之重工程项目的基本建设。（1）外观检验：包含表层缺点、长短、总宽、薄厚、顶端矩形框比、竖直度和锁口样子等项內容。

在工程施工基本建设中主要表现，获得了广大群众与小区业主的一致五星好评，在业界塑造了优良的用户评价与信誉度。 企业集思广益在拉森钢板桩围堰施工现场积十多年的磨炼、探寻与科学研究。已变成该制造行业内的者、通过率和顾客满意度均做到。非常是企业在硬土壤层打桩施工与围堰止水上获得重大进展，使硬土基础打桩与围堰止水难题获得了全局性的处理。每一种规格型号的拉森钢板桩至少开展一个拉申、弯折试验：每20-50t重的钢板桩应开展2个试样试验。

对进场的钢板桩按出厂标准进行检验，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。验收标准：①高度允许偏差±8mm；②宽度偏差+10mm；③弯曲和挠度用2m长锁口榉板顺利通过全长挠度＜1%；（1）首先拉森钢板桩施工要对施工方案非常熟悉，并且更具要求将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。④桩端平面应平整；⑤钢板背面及锁口应光滑无阻。

对缺陷部位加以整修，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜。钢板桩基本使用新的，逐根进行检查，检查锁口和桩身的平整度。对于锁口已打坏且无法修正的、桩身扭曲变形的应弃之不用。

拉森钢板桩施工方案超详细

1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、***出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。拉森桩施工中的疑难问题及解决方式 一、倾斜 拉森桩造成倾斜的缘故是被打桩与邻桩锁口间阻力很大，而打桩行驶方位的贯入阻力小。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。

表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产***机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。拉森钢板桩主要参数及大样1。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。

2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。拉森钢板桩普遍用于长久构造，可用于港口，装卸货物场，河堤护坡，挡土墙，挡土墙，防波堤，河堤，港口，大门等。挖掘机震动锤沉桩示