拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：

　　（1）拉森钢板桩采用履带式挖土机施打，施打定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线 。

　　（2）打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整 修后还不合格的禁用。

　　（3）打桩前，可在钢板桩的锁口内涂抹油脂，以方便钢板桩的打入、拔出。

　　（4）在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。

　　（5）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封好，避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷。

　　（6）为了避免沟槽土方开挖后，侧向土压力将钢板桩挤倒，钢板桩施打完毕后，用H200*200*11*19mm的工字钢将明渠两侧的拉森钢板桩分别连成整体，位置在桩顶以下约1.5m左右的地方，用电焊条将其焊牢，然后每隔5米用空心圆形钢材（200*12mm），加以的活动节将两侧的钢板桩对称支撑。支撑时活动节的螺母必须拧紧，保证拉森钢板桩的垂直度及沟槽 开挖工作面。在临时性房屋建筑上，它能够用于密封性山峰，临时扩大海湾，毁坏流水，建造公路桥梁，保留土壤层以保留临时性水渠，保留水和阻拦碎石子。

　　（7）在基础沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位 增加对称支撑。

    杭州兴忠基础工程有限公司是一家以钢板桩施工、租赁主导的***公司。企业由一批长期性从业钢板桩施工制造行业的***施工团队和技术咨询团队构成，精英团队工作人员绝大多数拥有从业钢板桩制造行业很多年的实践经验。我们是一家***从业河堤护岸，铁路线基坑支护，高架桥基坑支护或是桥桩基坑支护等地基工程的施工，着眼于为顾客出示***的施工解决方法及各种施工机械租赁，承揽各种打打拔工程项目、拉森桩租用、钢板桩租用、基坑支护、支撑点围堰施工方案、钢板桩围堰施工方案、打桩机出租业务流程为一体的综合型公司。（7）在基础沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。我企业现有着6米、9米、12米、15米及规格型号的拉森钢板桩达3000吨重，各种各样型号规格挖机压桩机数台，可打6-15米钢板桩、拉森桩、U型钢、工型钢、钢板桩、12米混凝土桩、H型钢、木柱等。

拉森钢板桩施工方案超详细

1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、***出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。（3）钢板桩堆积 钢板桩堆积的地址，要挑选在不容易因压重而产生很大地面沉降形变的平整而牢固的场所上，并有利于运到打桩施工当场。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。

表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产***机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。（5）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理坑底等，在做好安全措施的情况下由人工配合进行。拉森钢板桩主要参数及大样1。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。

2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。2、深基坑沟槽钢板桩的锚杆支护平面布置图样子应尽可能竖直齐整，防止不规律的拐角，便于规范钢板桩的利用和支撑设定。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。挖掘机震动锤沉桩示