国内对液氮泵车的研制尚处于起步阶段，与发达***相比有较大差距，长期以来，国内各油田均靠进口来满足生产需求，然而国外压裂泵(车)产品不仅价格昂贵，而且交货期长，制约了液氮设备在我国的应用范围。随着国内对液氮泵车需求量的急剧增加，进口已不能满足我国油气田开发的需要，研发具有我国完全自主知识产权的液氮泵(车)产品,实现液氮泵(车)产品的高度国产化已经迫在眉睫。

液氮泵车归属于特殊机械设备，操作流程非常复杂，务必对实际操作工作人员开展学习培训后才可入岗工作中，实际操作工作人员应严苛依照安全操作规程开展实际操作，留意液氮泵车的维护***工作中。液氮泵车安全操作规程以下：液氮泵车在髙压三缸泵运行前务必充足急冷，制冷全过程中观查冷端起霜是不是匀称，迟缓运作三缸泵拄塞，便于三个冷端匀称制冷；驾驶前保证各阀处在恰当部位，开启驾驶阀门；因为运用的是废热流化液态氮，工作中务必紧密监控汽车发动机、液压传动系统各部的溫度及工作压力叫法维持一切正常，防止锁定。

我公司氮气泵车性能：运行稳定，在增压过程中换向频率不会随着氮气瓶内部压力的变化而变化。压力可设定，达到设定的压力会自动停机。体积小，外形尺寸950x900x500mm，占用空间小，便于存放。重量轻，在不加液压油的情况下重量115kg，移动过程中阻力。便于固定，我公司生产的氮气泵车带刹车，踩下刹车后设备便固定住，不会移动。附件齐全，我公司生产的氮气泵车附带的充氮工具可与任何蓄能器匹配。

液氮泵车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体***卡住阀芯致使单向阀无法正常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。