氮气置换方案：

（1）油罐清洗合格后，将其人孔盖上出油管末端的底阀拆除后，连同人孔盖加垫固定在油罐人孔上，出油管端部安装一个DN50的阀门1,此管口作为置换放空管;在同罐的另一管上安装盲板，盲板安装前需焊制与氮气瓶的输气管连接的管道2 

(2)打开阀门1，氮气管道与管道2连接，打开氮气瓶的控制开关和阀门3，缓缓罐注入氮气，持续吹扫30分钟，吹扫压力控制在0. 03-0.8MPa。被置换管道内的气体分为：氮气段、氮气和***混合段、***段。

(3)、关闭阀门1，继续向油罐充气，冲压至0. 03MPa，停止充气，打开阀门1排气至常压。重复本操作3次。

(4)当置换放空管口处置换出的氧含量检测值小于17%，可燃气体浓度检测值0%L为

合格，每间隔5min连续3次取样分析，均达到此指标为置换合格。

(5)关闭阀门1，继续向油罐充氮气，填充时要时刻观察压力表变化，全部置换后，

]应大于0.00WPa (0.0OKPa)、不高于0.035MPa (35KPa)。停止置换后，压力保持30分钟不降ya为合格。

注氮操作要点：

对注氮临时管线进行吹扫和检漏。

注氮施工前半小时泵车操作人员进行冷泵，使设备处于待工作状态。

接到注氮命令后启动液氮气化机组。

由注氮阀组操作人员确认注氮临时管线工艺流程上的阀门处于畅通状态，打开通往主管线上的注氮阀门。

刚开始注入氮气时，注氮控制阀组上面的放空阀门开启，防治注氮流程不通造成超压。

氮气置换空气过程中有哪些注意事项。连续置换工艺的注氮量主要由注氮期间的氮气混合量、氮气段通过全线的混气量、沿线站场及阀室置换用氮气量、氮气段到达末站时的剩余量、***富余量组成。一般是可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。***进可能造成内燃。注意密封、排放点和置换点远一点，一免气体反串或串入其它线路而埋下事故隐患，以防氮气浓度高而 使人窒息发生事故，要注意及时切断与其它部分的联 系。***进可能造成内燃，每条线路进行置换后。