目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车，通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。长输天然qi管道置换对氮气的要求:氮气出口温度必须高于5℃;注到管道里氮气中的含氧量要低于2%。

氮气置换过程

1、注氮地点的选择。全线只选择一个注氮口，地点选择在门站进气口，氮气顺气流方向进行置换。

2、计算氮气与空气混气头到达加气机时间。根据氮气的流速，计算出氮气至空气混气段气头到达加气机的预计时间，方便操作人员按时在开始气体检测等操作

置换位置要方便液氮车的通行，现场条件不能满足施工需要时，要事***行现场勘查完善。较佳置换位置是管线跨渠栈桥处，此处管线一般有放空阀门，便于连接充氮管线。如果管线没有跨渠，只好选在站内收发球筒放空阀门处。确定完置换位置后，进行连接管线和法兰，液氮或过低温度的氮气进入管道后，一方面会影响管材的低温强度（低温脆性），另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此，氮气进入管道的温度不能低于5℃，应控制在5～25℃。因此，我们需要对系统进行置换，将氨浓度降至30ppm（体积浓度为百万分之30=V氨/V）以下，以确保不会对***造成伤害。

氮气为惰性气体，具有不燃性，可切断气源，冷却容器。由于与空气混合后极易发生***（在空气中浓度的***上下限分别是5%和15%），所以管道在正式通入前需要对管道中的空气进行置换。将管道中的空气和隔开，使与空气不直接混合，达到安全投产的目的。在液氮置换中，负责注氮场地的整理、液氮槽车、液氮加热泵车的现场布局、就位、注氮管线的连接和拆卸。按照工程进度计划和工艺要求，管道碰口焊接前需要对***管道进行氮气置换工作，投运时再用***置换管道内氮气。

管线投产前,为了避免直接进入管线时其混气段发生事故(与空气混合的***极限为:体积比5%~16%:1),通常用氮气将管线内的空气置换出去,以确保管线安全投产。一般说来,对于管线投产时间不确定、管线空置时间较长或管线位于城市居民区时,采用全线置换方式;而对于投产时间已确定或氮气气源不足时,可采用隔离段置换方式。3、关闭工艺进气压力表考克，拆卸压力表，安装氮气置换连接管线。