3置换技术要求

1）置换氮气过程中，管道内气体流速不得大于5m/s。

2）置换管道末端应配备气体含量检测设备：用氮气置换空气时，当置换管道末端放空管口处置换气体中的氧气浓度小于2%，每间隔1分钟连续三次取样分析，均达到此标准为置换合格。

1）置换开始后，负责向设备及管道内充入氮气，并打开放空口阀门；管道严密性试验时检测设备法兰处是否有***，如有泄漏及时处理。

2）管道严密性试验时，实时监控压力表的压力值，当压力达到试压要求时，立即停止注氮并向小组汇报。

3）置换前一天，按方案要求打开置换段管道阀门，关闭所有预留管道阀门、排污阀、放空阀和线路分支阀。并打开主放散点控制阀。

4）置换当天再次检测阀门开启状态。并在各放散点安排一名阀门操作人员。

5）在置换时负责阀门的状态的维护，以防其他人员随意开启关闭阀门。并按小组的指令和置换流程开启关闭相关阀门。

氮气置换连接流程：

检查各连通阀门是否关严，阀室球阀是否全开，各连接流程做严密性试验，合格后进入下道工序。

注入氮气

根据施工方案计算好的用氮量和损失量，准备充足的氮气，根据管径和氮气温度控制注氮速度。（3）排放时排放口附近不允许人员靠近（因氮气是惰性气体有窒息***）。巡线，各站点监测在沿线各个阀室用测氧仪检测氧气的含量，以确定氮气含量和氮气到达的位置，以每个测试点氧含量2%为合格。末站监测，放空在氮气到达末端后，封闭末端并打开放空阀门，同时检测氧气浓度，氧气含量2%后，充氮置换合格，关闭放空阀，停止注氮。

氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。氮气置换方式：天然qi管道投产前对站区全部管道设备采用气推气的方式进行氮气置换，即向管道内直接注入氮气，用氮气推空气的方法对管道内的空气进行氮气置换。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。

注氮管线采用快速接头连接，拆装方便，转换注氮接口只需半小时，便于不同工艺管线、不同地点的设备、管线的置换。氮气置换前应对所有参与施工人员进行技术、安全交底以及应急预案的培训。注氮加热泵车采用***的自控装置，氮气的出口温度、压力都可以预先设定，在泵车的运行过程中，一旦出现氮气的压力、温度同设定不符的情况，液氮泵既自行停止工作，保证不会出现液氮或低于5℃的气体注入到需置换的设备或管道中去。