管线全线氮气置换合格后,应使管线内氮气的压力保持正压力。进行置换作业，包括连接注氮口管线等所有注氮准备工作全部完成后，开始向管线管道注氮，注氮温度不低于5℃，从确定的注氮点注入氮气，并作好置换压力、温度记录。为此继续用制氮车将高纯度氮气(99.9 %)从首站注入管线内,当氮气的压力大于0.05 MPa 时,停止注入氮气,然后静置6 h以上。在收球筒放气口处用磁氧分析仪检测,测得管线收球筒出口处气体氧气体积含量小于2 % ,管线全线氮气置合格。管线氧气置换结束。

注：1、氮气置换空气完成后，支管所有阀门关闭，主管阀门全部打开，开始蒸汽置换氮气作业。

管线氮气置换作业如下：

（1）置换步骤如下：一般可用10Mpa的氮气进行置换，置换至区所有容器内氧气的含量低于1%。注氮作业前一天，完成注氮管线连接，液氮汽化车、运输车到达现场。具体步骤：用10Mpa的氮气气源进行置换；用氮气从管道进气口接入把区所有储存容器及连接管道加压至300—400Kpa；（2）通过进气口注入氮气后，打开排空阀，使容器管道内压力减小至50Kpa以下；一般重复3-4次直至所有容器、管线中氧气的含量低于1%。

（3）排放时排放口附近不允许人员靠近（因氮气是惰性气体有窒息***）。氮气置换过程中，在各个检测口处定时进行检测，以确定氮气置换进度，检测时间根据现场情况确定。（4）在设备或管线使用后，若因维修需再拆卸时，亦应进行氮气置换，其方式如上述，或可使用低压连续氮气置换方式。此时之氮气置换以不致危害***人员为原则。使用上述方式加压氮气置换时，至少应两次，修复后再行注入前，亦同上述进行氮气置换程序。氮气置换后氮气排放至主管线上之排空阀排放。（5）依照氮气置换流程向系统引入N2以约0.02MPa／分钟速度升压至〉0.3 MPa，然后缓慢泄压至0.05MPa。

（6）每次氮气置换泄压后在氮气吹扫口采样分析氧含量，如果合格，则氮气置换结束。

氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。做为置换单元2）置换单元起点、终点以阀门关闭（有8字盲板的将其转换至关闭状态）与待置换或非置换系统可靠隔离。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。