液氮罐的作用是储存液氮;灌注泵的作用是确保液氮泵吸入状态良好,对液氮泵的吸入实施灌注;高压柱塞泵的作用是实现对液氮的高压泵送;液氮蒸发器的作用是将液态氮在泵送过程中加热到一定温度下的气态氮;高压管汇的作用是输送高压氮气;发动机、传动装置的作用是为液氮泵车的核心部件，高压柱塞泵提供动力实现调速。液氮泵车将-195.8℃的液氮从液氮罐中抽出,增压后经过低压罐注泵送到高压柱塞泵,发动机带动变矩器驱动高压柱塞泵压缩液氮,高压液氮经过蒸发器吸收热量转化成高压氮气，经过高压管汇输出至井筒。

在美国有30多个油气田利用氮气提高采收率，且有1/2的液氮设备应用于气举以外的领域。我国只有吐哈、大港、胜利等少数油田在应用。氮气作业设备-液氮泵车的数量是制约我国大规模应用氮气进行油气生产的主要原因。据统计,目前***有5000台左右液氮泵车，美国有1300台左右,而我国目前拥有量在50台左右,只占***1%。随着我国液氮设备应用领域的拓展，油气田用户对液氮设备的需求将会持续增加，潜力巨大。

液氮泵车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。

液氮泵车常用的型号有两种,分别是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.这两种型号的液氮泵车可满足80%以上蓄能器充气要求：CDZ-25Y1输出压力范围10-25MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机；CDZ-35Y1输出压力范围10-35MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机。

蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时，液氮泵车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时液氮泵车才能够启动。所以用液氮泵车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。液氮泵车不工作时就相当于一套充氮工具，所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力，需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了，达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要，液氮泵车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响，购买液氮泵车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。