工业管道及设备在吹扫、试压之后必须进行氮气置换。为保证改线段管道与原有管道安全、顺利连头，利用氮气惰性气体的物理性质，置换出管道中的煤层气，避免连头时煤层气与空气直接接触，产生燃烧等安全事故，为安全、顺利实现煤层气管道再投产作保证。氮气置换前应对所有参与施工人员进行技术、安全交底以及应急预案的培训。用氮气进行管道内空气置换时，液态氮气首先通过汽化器—加热器—温度表—临时管线，然后进入主管道。在此过程中还应检查周围环境，是否存在安全隐患，如有隐患，及时整改，检查需要使用或操作的工具、设备，是否完好。

氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。在向管中注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0。

注氮操作要点：

对注氮临时管线进行吹扫和检漏。

注氮施工前半小时泵车操作人员进行冷泵，使设备处于待工作状态。

接到注氮命令后启动液氮气化机组。

由注氮阀组操作人员确认注氮临时管线工艺流程上的阀门处于畅通状态，打开通往主管线上的注氮阀门。

刚开始注入氮气时，注氮控制阀组上面的放空阀门开启，防治注氮流程不通造成超压。

氮气置换空气过程中有哪些注意事项。一般是可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换。特别对于大口径的中压管道，在开启阀门时应逐渐进行，施工现场阀门启闭应由专人控制并听从指挥的命令。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。***进可能造成内燃。注意密封、排放点和置换点远一点，一免气体反串或串入其它线路而埋下事故隐患，以防氮气浓度高而 使人窒息发生事故，要注意及时切断与其它部分的联 系。***进可能造成内燃，每条线路进行置换后。