安排专人观察温度计的指示温度，充入氮气的温度不得低于5℃，若温度下降较快，减小氮气流量，以保证管道入口处氮气温度不低于5℃为准。燃气管道安装完成以后，应进行强度试验、严密性试验、清管和干燥。选择多个检测点，检测口选择在管道稍高处，且靠近放空口处，检测口在每一条管道支线的末端设一处，在主管道靠近放空口处设一个检测口。氮气置换过程中，在各个检测口处定时进行检测，以确定氮气置换进度，检测时间根据现场情况确定。

用氮气置换管道中的空气，再用置换管道中的氮气。置换合格后，关闭进气阀和放散管阀门，将氮气储存在管道内（储存压力不超过0。注氮气并稳压一定时间，经检查管道严密性无问题后，用置换氮气，同时在计量站放空管释放氮气。在向管中注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0.6MPa的压力表，确保注入氮气的压力不超过0.2MPa。在注入氮气的同时，计量站和燃气公司管网进行氮气置换空气的置换工作。置换合格后，关闭进气阀和放散管阀门，将氮气储存在管道内（储存压力不超过0.2MPa）。

氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。2）管道严密性试验时，实时监控压力表的压力值，当压力达到试压要求时，立即停止注氮并向***小组汇报。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。