聚可以提供的抗冲击性能，即使在低至-20°C (-4°F) 时，仍能保持食品的新鲜和安全。此外，它还可通过***活性铰链提供软包装封口，实现少的应力发白。而且，该弹性体在***获准用于与食品接触的应用，无需资格预审。聚还可以实现薄壁注塑成型，这可以在不降低强度的同时减少包装重量。  重复使用食品容器:具备空气密封性、即使在低温下仍保持高抗冲击强度以及拥有出色整体外观的可重复使用食品容器通常使用均聚聚材料制备。但是，使用均聚聚难以在这些特性之间实现平衡。

TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代***PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，中国、印度等新兴***对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。

一般就指耐冲击的不是很硬的改性PP（物理共混的TPO)和直接反应器合成的烯烃类聚合物，一般在汽车行业的***杠、挡泥板应用多！国外一般汽车行业应用直接反应器合成的TPO占多数，国内一般应用用弹性体改性的PP（物理共混的TPO)占多数！所以有些时候看到某家汽车***杠生产企业用的原料上面写的是改性PP料;，现在则不是了，一般写TPO了，或者干脆写PP/EPDM。

TPO材料中文名称为热塑性聚烯烃弹性体，由橡胶和聚烯烃构成，主要的原材料有三元乙丙EPDM，聚乙烯PE，聚PP，或者聚烯烃POE等，可以由EPDM和PP共混，也可以由EPDM，PP，PE等共混得到。热塑弹性体TPO供应商

聚合类TPO

两种（或以上）聚合物单体，发生共聚合反应，生成的聚合物。聚合物一部分分子链段发生结晶，另一部分链段保持柔顺性，使得材料同时具有刚性和弹性的链段，具有热塑性弹性体的物理交联结构。常见的EVA、POE可看做该类型弹性体，外观半透明或者透明颗粒。