TPR与金属的共粘，这种提法，显得不是那么名正言顺。因为TPR与金属的粘合包胶，在绝大多数情况下并不是凭借材料真正的粘合作用，而是利用一些特殊的金属件结构，或者通过对金属件进行结构处理，通过嵌入注塑，卡扣包覆的方式，通过物理机械的固定，实现两种材料的复合包胶，而非字面上理解的共粘。不过据说少数表面化学活性较高的金属材料，与经过极性改性的TPE材料，也能在较高温度条件下进行材料的结合，这种结合有一定的牢固度，也并非单纯凭借机械嵌入方式达成，多少具备了一些共粘作用。

TPR与其他特殊材料的共粘合

随着TPR技术的不断发展与成熟，TPR材料在汽车行业的应用也得到了广泛普及，TPE的主要消费市场是汽车行业。在汽车上很多地方都能用到TPR，如车窗密封条、仪表盘、门把手等。汽车密封条是TPR制品中用量一个产品，以前汽车密封条是以橡胶为主，而今TPE密封条料以其优异的耐曲挠、耐压缩变 形率大、耐高温以及其比重轻等性能，在中汽车领域中抢占了一定的份额，其比重轻大大的降低汽车能耗、提高汽车动力。、

Thermoplastic rubber是TPR的英文名字，中文名为热塑性橡胶TPR，是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性的材料，在邵氏硬度5~120度的范围内调整其硬度，可直接加工成型(如注塑，挤出，吹塑等)的热塑性软性胶料。具有多种可能的结构，具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征，具有环保***安全，有优良的着色性，触感柔软，在耐温性强，可以循环再生使用。

目前市面上大部分目前市面上大部分TPR弹性体材料都是按照自己现有的配方进行混料改性造粒而成。这种生产销售具有的优点就是价格更有竞争力。原因是其可以实现批量化生产，生产过程中无需停机清洗螺杆等工作。管理简单，可以大大的降低其运作成本。

  对于TPR弹性体来说，更多的还是需要定做。因为每个客户的产品都有不同的性能需求和应用需求。我们就是以定做为主。配备了自己的研发团队。与很多院校保持合作关系。其掌握的技术可以在短时间内帮助客户调配出性价比高的    TPR弹性体。