的高强度抗压性

由于挤塑板板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根据挤塑板的不同型号及厚度其抗压强度达到150～500Kpa以上，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。   挤塑板

的憎水、防潮性

吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，吸入的水极易结冰，***了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚分子结构本身不吸水，板材分子结构稳定，无间隙，解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。XPS，学名为绝热用挤塑聚泡沫塑料，是建筑工程的保温节能材料，同时还被应用于产品外包装。

3、XPS挤塑板的外墙内保温系统

外墙内保温系统它是以XPS挤塑板主要材料，采取粘、钉方式将挤塑板固定在外墙面的内表面上、以粉刷石膏砂浆做保护层、以耐碱，玻璃纤维涂塑网格布为增强层，表面再以耐水腻子抹平的一种保温形式。其面层饰面多以涂料或者高粘接性的粘接剂粘贴面砖。

4、离火自熄是施工工地检验XPS挤塑板的阻燃标准吗?

实验室状态下按国标要求的XPS挤塑板的检测结果，有着严格的测试条件，不能仅简单理解成离火自熄。在工地很多人以明火点燃直立的XPS挤塑板的立面处，看是否离开火源自己熄灭的方法，有可借鉴之处，但不科学严谨。

XPS挤塑板

武汉挤塑板开辟新市场在公路建设上谋发展。挤塑板应用于建筑物屋面保温、钢结构屋面、建筑物墙体保温、建筑物地面保湿、广场地面、地面冻胀控制、***空调通风管道、机场跑道隔热层、高速铁路路基等。

我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用XPS挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了保温XPS挤塑板另外，路基用保温XPS挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。K，耐温1800℃，隔热保温***效率可达90%左右，在代涂料原有的性能基础上，这次隔热保温技术革新主要是通过三个方面进行技术创新，1、在陶瓷微珠陶瓷材料里加入天然的活性耐高温材料，这种材料能持续释放带相同电荷的离子。另外，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。