本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业**。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。

钢便桥护栏设计要求

1、钢便桥桥体喷刷绿色油漆；

2、钢便桥护栏立柱用100号工字钢，高1.2米，3米一个；

3、护栏使用无缝不锈钢管，钢管规格为DN60*3mm；

4、护栏做上中下三层，每层间距30公分，立柱上面留10公分；

5、钢管长度尽量为3的倍数，避免中间出现焊缝；

6、护栏立柱喷刷红色油漆，护栏喷刷红白相间油漆；

7、立柱边缘应抛光打磨处理或进行其它处理措施；

8、钢便桥两端竖立限速警示牌（限速5公里）；

9、会车平台两头前方5米处竖立安全警示牌（前方向右、向左拐弯，请减速慢行）；

钢便桥的特点及实际应用

在工程实际施工过程中，经常遇到一些突发事件，如桥梁被洪水冲毁等，这就需要进行快速抢修，以保证两岸交通不受阻，装配式公路贝雷桥就是较好的选择。在青藏铁路施工道路施工中，就采用贝雷桥进行了快速抢修保通，只用4天时间便搭设成功2座便桥，确保了桥梁工程能按时顺利通过。

一般为增加桥梁强度，便桥主梁可以数排并列或双层贝雷架堆置，或在桁架上下弦杆另加设加强弦杆。若跨度在30m之内采用后者便可满足要求。贝雷桥的很大特点，在于部件轻巧，各部件间用销子或螺栓连接，装拆方便，用简单的工具和人力就能迅速建成适用于水毁紧急抢收修。