钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁，在我国于20世纪60年代的开始定型生产，具有结构简单、运copy输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用很为广泛的组装百式承重构件。由于具有以上优点，在大跨径桥梁施工中，通常用贝雷梁架设便桥，以便于为主桥的施工提供服务。

钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点，钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。

施工便桥的施工原则

1、施工纵向便桥要靠近本合同段各主要工点，横向便桥以直达用料地点为原则，避免二次倒运。

2、便桥干线尽量不占用路基，以减少施工与运输相互干扰。

3、 施工便桥分为纵向便桥和横向便桥，要充分结合地方道路设置，并设置错车位。要注意保护便道临时占地的植被，尽量减少生态***。

4、 施工期间应经常对便桥 进行维护***，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，便道平整，便桥稳固。

5、 按环评报告和水保方案要求，结合地方***意见设置施工便桥。

6、 要严格控制便桥的很大纵坡。在山区急转弯、陡坡等地段的施工便道外侧要设置钢管护栏防撞墩，急弯处设置凸镜等，并设警告、警示等标志；在道路交叉口要设置警告、警示、限速等标志。

7、 施工便桥应一次规划完成，尽量减少路堤上下坡道口设置数量，设置位置尽量避开高填方地段。

8、施工结束后，自行拆除施工便桥，做好复垦、河道清理及垃圾处理等工作。

钢板桩是指可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。常见的钢板桩有拉森钢板桩、拉克万纳钢板桩。钢板桩在实际施工中具有强度高的、防水性好、可重复使用的特点，广泛应用于工程当中。

钢板桩施工方法

用于基坑临时支护的钢板桩，进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。