便桥设计

便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥***大跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。

便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn，每片架重270kg。

组合型便桥的功能分析。此组合型便桥是圆管便桥和过水便桥的组合，因此拥有圆管便桥和过水便桥的共同特点，也就是说，当洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s时，组合便桥完全具有圆管涵的特性，水流只从圆管中通过，此时施工车辆会很安全的从便桥上驶过；

当洪峰高度大于1.5m而小于3m时，便桥具有圆管便桥和组合便桥的共同特性，洪流会同时从圆管和便桥顶的峰谷处流过，此时泄洪量为53.6m2/s，同时会影响到施工车辆的通行；当洪峰高度大于3m时，洪流完全从便桥顶通过，此时的便桥完全具有过水便桥的特性，同时车辆已完全不能通行，但一般不会冲毁便桥。

钢便桥一般实际意义上而言就是说钢架结构方式的架构桥或更加方式的贝雷桥。以高强度不锈钢板材做成轻巧的规范化更加模块预制构件及承重梁、侧梁、路面板、桥座及联接件等构成，用型的设备安装可就地快速组装成，适用各种各样跨径、载荷的更加梁用钢桥，如今钢市政工程水利水电工程、危桥结构加固等层面。现如今总有很多的贝雷桥用作抢险救灾救灾，城市建设，其对于抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离，以及日常交通疏导，都起到了重要的作用。