皮带和滑座之间，通过销子进行连接，可传递大的驱动力，故此种连接机构，可实现较高的线速度；也可以两个开关：个开关触发减速指令，第二个开关触发停车指令：。同步带轮上还需要加工出相应的槽，方便带轮和销子的啮合，并需要考虑到滑座在圆弧段上的向心运动的移动距离，把槽加深。此种连接结构，由于皮带和滑座之间的连接是刚性的，采用伺服电机的话，初次***后，驱动器的“使能”会抱住电机轴；

重载环形导轨应用-电动汽车电池组自动生产线

每个电动汽车电池组包含48个锂离子电池，组成一个电池包，电池之间通过电线连接起来，且需要装上相应的感应传感元器件；这些装配动作，都可通过环形自动生产线来实现自动装配。此自动生产线长度为29米。伺服电机采用位置控制模式时：一般环形线的应用，电机只往一个方向转动，很少有正反转的应用。选择的导轨为HDRT重载环形导轨，HDRT重载环形导轨在汽车工业的自动装配线中有广泛的应用：

绊闩组合件

绊闩组合件，安装在滑座的一侧，和皮带穿行组合件，组成一套同步带/滑座柔性连接机构；该润滑器已准备就绪，可直接拧入连接到润滑点，里面填充高品质润滑脂。绊闩的扣子在较大的外力的作用下可左右转动，所以滑座停车后进行二次***锁紧的时候，允许滑座沿着导轨的方向稍微左右移动；这样大幅降低了对电机停车的***精度要求，也降低了对多个滑座的安装间距的一致性要求，保证了二次精***时的/锁紧机构的完全到位/减小了滑座左/右移动对同步带的拉力。