混凝土泵按照工作原理可以分为三种，包括液压活塞式，挤压式和气压式三种。液压式活塞混凝土泵送方法是利用活塞往复运动，将混凝土吸入和压出。这种操作原理适用于小型中小型工地施工，如新农村建设类的施工。添加剂要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。凝土泵挤压式混凝土泵是利用泵里的滚轮挤压混凝土，使混凝土在软管中通过挤压到达顶部。泵室内保持高度真空，软管受挤压后扩张，在泵管中产生一种负压，其主要作用是可以将料斗中混凝土不断吸入，另一方面滚轮不断的去挤压软管，使软管内的混凝土不断排出，达到输送目的。气压式混凝土泵是通过压缩空气，以空气为动力，使混凝土输送到固定的输送地点。

小编记得上中学的时候，那时候村里盖房子，还是采用传统的人工喂料，地面上有专门的搅混凝土的人，还有拿着混凝土兜运料的人，后在房顶上浇料的人用绳子把混凝土浆提上来，然后进行作业。④左右活塞各做一次压力试验，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂。这样，不仅费时费力，因为用到的人工比较多，在成本上也是开销很大。

而采用混凝土泵车作业与传统方法比较，在原材料和成本上都有很大的优势。现在我们就以生产成本为例，来具体看看机器作业的优势。

  、合模螺丝的损耗?

自动泵送喂料：空模合模时，不需要花大力气就能把模具合并，螺母与螺丝摩擦力气很小，因此损耗较少，比后者的损耗少50%以上。?

人工喂料：采用人工进行喂料后，混凝土会出现悬浮现象，为保证合模时合缝处很紧密，因此需要花大力气拧紧螺母，从而加大螺丝螺母的摩擦，增大损耗。

  第二、原材料超耗对比?

自动泵送喂料：计量精度高，多料现象少，原材料超耗可控制在0.4%以内。

人工喂料：随意性强，计量精度差，多料现象多，原材料超耗达0.7%~1.2%间。?

  第三、耗材损耗?

自动泵送喂料：采用先合模后喂料的方式，通常需要在不重要在合缝处垫东西，以此防止漏浆、溢料现象的发生。?

人工喂料：由于是开模布料的方式，因此为了保证质量，需要在合模的状况下，垫草绳或其他材料，以此增加易耗材料的使用成本。?

  自动泵送喂料与人工喂料方式相比，优势非常明显，这也是混凝土泵车如此受欢迎的原因所在。

　近年来混凝土泵在建筑行业的使用越来越多，据我们从混凝土泵车的日常的使用调查中发现，很多类型的商品混凝土泵车，在使用约四十分钟后，液压系统的温度可高达60度，在使用约两个小时后，液压系统的热平衡温度可高达70度以上。而液压系统的正常热平衡温度应在50度左右。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到就返回运行，即卸载换向，因而造成油压力不能升高到值。因此，出现了混凝土泵车液压系统的油温过高问题即发热问题。

　　1、混凝土泵车工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；

　　2、液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

　　3、当混凝土泵车液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使商品混凝土泵不能工作；

　　4、工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。

　　为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵车在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了商品混凝土泵的开机率，影响了施工进度。因此，应针对系统发热原因，采取相应措施，控制液压系统的温度，保证商品混凝土泵的正常使用。