如果开发商在建造车库时改用设备,则会大大减少开发商***,从而相应地降低房价。城市已在国外相当普及,希望加大宣传力度,引导市民改变原有停车习惯,迅速适应观念,使融入寻常百姓生活。总之,综合考虑立体停车的成本和功能,不失为一种性价比水平很高的停车方式,是各大城市解决停车问题的发展方向
1.停车设备出入口尺寸、停车位尺寸、人员及设备安全应符合***标准《机械式停车设备通用安全要求。
2.在条件允许的情况下,需充分考虑新能源汽车的充电需求。设计规划时,按不小于10%的比例配置(含平面停车位),同时能考虑到快、慢充的结合。
3.停车设备的操作需与智能化系统相结合,存取车操作直观、简便。同时充分考虑到无人值守的场合,允许车主自助操作。
操作平稳简单(调试完毕后操作无难点):考虑到立体车库的实际工作需要,它几乎无复杂的操作,绝大多数车库生产厂家会免费***安装调试,调试完毕后车主或管理部门只需要通过按键操作即可,它的升降平稳,使用性价比较高,而且承载量较大,整体寿命更长。占地面积小:以某停车场为例,该停车场现有停车位60-80个,停车收费为15元/小时,7x24小时开放,历史单周流水突破7.5万,每个停车位的“吸金”能力不可小觑。机械式停车设备已形成升降横移类、简易升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、汽车升降机、水平循环类、多层循环类、垂直循环类等。
以垂直循环式立体车库为例只需占用2台车的地面面积,却能够停多达16辆车,极大的减少了停车空间充分的将城市“边角料”地块空间利用了起来,这种空间优势显然更加的人性化和通用化。高倍率的技术经济指标?立体停车设备停车容量大。占地面积小,也可停放各种类型的车辆,特别是轿车。而***却比同等容量的地下停车库少,施工周期却短,耗电省,占地面积也远比地下车库少。立体停车设备模式将朝向生态化发展,通过社会化的方式打破立体车库公司边界,完成共享经济时代的传统商业要素重新整合,完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局
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