钢结构的极限状态：钢结构的极限状态分为两类：(承载力极限状态)和(正常使用极限状态)。 前者对应于达到**承载能力或不适合持续承载变形的结构或部件，包括倾覆、强度***、疲劳***、稳定性损失、结构转变为移动系统或过度塑性变形。后者对应于结构或构件的正常使用或耐久性的特定限制，包括变形、振动和局部影响正常使用(或外观)的发生。(强度***)(塑性变形能力)"。

如何规避钢结构制作详图设计不规范问题

给大家分享如何规避钢结构制作详图设计不规范的问题，以便大家在以后的钢结构设计中提前规避和防治，要知道钢结构制作详图设计不规范问题主要体现于1.钢结构制作详图的图面标注不规范;2.钢结构制作详图的设计未考虑钢结构制作安装运输等诸因素;3.钢结构制作详图的设计转化中的差错。

【原因分析】

(1)不熟悉、未掌握建筑结构制图标准，不了解标准的具体规定，按习惯画法随意绘制制作详图。

(2)未了解合同、安装现场和运输条件，不熟悉钢结构制作单位的工艺和环境条件就绘制制作详图。

(3)不清楚原设计的意图，违反设计规范规定的要求进行制作详图设计。

(4)工作粗心大意，校对、审核不严格，导致制作详图有误。

选择c型钢过程中需要注意什么？

各种钢材产品都是现在各个领域发展过程中不可缺少的，不论是c型钢、z型钢还是u型钢等其他异型钢，这些异型钢是各大领域可以按照自己应用需求选购的，因为不同类型的异型钢在外形等方面是有所区别的，所以可以满足不同行业对异型钢的应用需求!那么就比如说C型钢这种产品，在选择它的时候有哪些需要注意的方面吗?毕竟只有选购到合适的C型钢才会有好的应用效果。

一、基本调节。

1、基准点。

在首道轮和后一道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。

2、调直与调平。

在首道轴和后一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在首道和后一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。

3、间隙调节。

根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离(带钢厚度加30%左右，具体看成品)。