膜结构车棚的设计过程可以分为三个阶段：　　

第①阶段是找形设计阶段，即在设计师给定预想的曲面形状的前提下，找出与此曲面相接近的初始平衡状态，包括初始张力、分布和几何形状。

第②阶段是荷载分析阶段，即找形分析获得的曲面在各种可能荷载组合的作用下，求解其变形、位移、索膜内力及判别薄膜是否有褶皱产生或索是否有松弛现象。

第③阶段是裁剪设计阶段，其目的是将已经通过荷载分析的三维膜曲面转化成离散的平面膜片。

影响膜结构车棚安装的因素

1、膜结构施工：大风大雨的气候不宜施工，由于劲风（五级风）天人在高空作业不安全。

2、劲风会导致柱、梁、支撑等大构件移位，需要从头校对；而雨天对焊接和防锈作业都会形成较大影响。

3、实际上，低温对膜结构车棚施工的影响也非常大：一方面，低温会让野外施工的工人束手束脚，作业效率下降。

4、另一方面，低温会导致膜材发生一定的硬化反响，抗1疲劳能力严峻下降（容易发生折裂），不利于张拉。

同时考虑膜材沿经向、纬向的收缩量。

再者膜面安装前要对相关土建尺寸偏差进行校核，及时调整膜片尺寸，避免出现膜结构褶皱问题。即找形分析获得的曲面在各种可能荷载组合的作用下，求解其变形、位移、索膜内力及判别薄膜是否有褶皱产生或索是否有松弛现象。重要建筑物内各种电气线路都必须穿金属管或采用金属屏蔽电缆，而膜结构建筑各种竖向的管道、金属支架等均宜在上下与防雷系统可靠连接。