由于节日和疫情影响，餐馆等餐饮网点没有开门。救援师傅们连续，已持续几天以面包和火腿肠充饥！每天的三顿饭也变成一顿饭。他们不开空调，敞着车窗，使体温保持正常，以便进入小区和村落救援区域时快速检验通过，只为能更快的完任务、服务好客户。平日无分晓，在此灾难面前和关键时刻，方显我们汽车救援人的英雄本色。

尽管我国交通事故量在逐年相对下降，但随着汽车保有量的增加，非事故类救援需求仍不断攀升。尤其在纯电动汽车加速普及的当下，作为里程的重要诱因，因电量耗尽而发生的车辆抛锚现象已经屡见不鲜，这同时也为汽车后服务市场带来了日益旺盛的需求。如今，建立我国道路汽车救援体系、大力发展道路救援行业，为社会公共安全提供有力的保障已成为当务之急。

几年来，汽车救援行业的快速成长，正走向规范运营阶段，但行业的极速成长也致使这个行业中各企业的基础建设、运营管理、技术水准、服务水平良莠不齐。因此，作为行业协会不但要实施正确引导、适时进行规范，不断突破制约瓶颈，而且要以汽车大流通为市场，引入跨领域多业态综合发展思路，走跨界联合、资源共享之路，突破行业壁垒，以汽车救援主业为基础，调整企业产能结构，扩大产值范围，促进汽车救援行业在良性经营环境和规范运营的基础上实现整体提升与发展。

交通可通知施救单位将车辆移至不妨碍交通的地点

适用简易程序处理的交通事故，车辆无法移动的，当事人可以自行联系施救单位将车辆移至不妨碍交通的地点，交管部门不得向当事人施救单位，当事人无法及时移动车辆且影响通行和交通安全的，交通可通知施救单位将车辆移至不妨碍交通的地点。不符合依法扣留情形的事故车辆，不得擅自施救单位和停车场所，当事人无法及时自行联系施救单位的，交通应当在使用进行记录并在现场勘查笔录中注明后，联系施救单位将车辆移至当事人的不妨碍交通的地点。