对必须整修方可拖吊的重、特大交通事故损毁车辆进行修整，包括切割车体或解除断气刹、拆卸半轴等。按实际转运货物的重量和转运里程计费，不足1吨按1吨计算，不足1公里按1公里计算。货物装卸是指货物从事故（或故障）车上卸下（包括散落在地上的货物）装上转运车辆，到达目的地后，从转运车上卸下全过程的服务收费。装卸费按吨收取，不足1吨按1吨计收。机械装卸5吨以内的货物按基价收费，超5吨部分，按实际吨数加收装卸费。由人工能够单独完成的视为人工装卸，人工无法单独完成需要机械辅助的视为机械装卸。 次数用完API KEY 超过次数限制

1、作业里程不足1公里按“四舍五入”取整，以公里计价。收费尾数实行2.5元以下舍，2.51-7.50元归5元，7.51元-9.99元进10元。2、作业里程是指：清障车辆将故障车辆从故障发生拖达指地点的里程，大计费里程不得超过50公里。故障车主有特殊要求（送市内维修厂、4S店等），由双方当事人协商。3、对请求清排障救援，清排障车已到达现场，因车主原因不需要清排障服务时，按相应车型基价标准的50﹪收费。 次数用完API KEY 超过次数限制

车辆的下游侧通常会有某种涡流特征（除非车辆被固定在一个较大的物体上），并且这通常是一个可行的区域。但是，如果车辆可以自由移动（并且水流速度/水位表明这是可能的），那么在这个下游涡流中操作的任何人都可以发现车辆在向下游移动。

基于船艇的接入技术的关键优势之一是我们可以把船作为工作平台停靠在车辆旁边，使我们可以进行各种活动，包括稳定。并将伤员从车内转移到船上。如果车辆开始移动，对于在汽车周围工作的船载救援人员来说，其影响通常比在水中的救援人员要小。尤其是在车辆的下游侧。 次数用完API KEY 超过次数限制

自助搭线救援方式

一步、准备工具

1、蓄电池电量充足的“救援车”1辆；

2、搭接线（一正一负两根）电线不易过细！

第二步、搭线步骤详细介绍

1、关闭两辆车的发动机、大灯及其它电器附件；

2、先将正极( )电缆接到“被救援车”的正极( )，再将另一端接到“救援车”的蓄电池的正极( )，再按照此方法搭接负极(-）；

3、跨接完成后，启动“救援车”的发动机怠速4分钟后，再启动“被救援车”的发动机（一般被救援的车辆启动后，需要保持发动机运转30分钟）。 次数用完API KEY 超过次数限制