稳定土拌合机对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，分为细、中、粗三类：细粒土：颗粒的大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：颗粒的大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。新型稳定土拌合机采用了***的工业电脑控制系统，实现了自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产等特点，特别适合大流量连续作业，是修筑高等级公路及铁路必备的理想搅拌设备。新型稳定土拌合机采用了***的工业电脑控制系统，实现了自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产等特点，特别适合大流量连续作业，是修筑高等级公路及铁路必备的理想搅拌设备。

配合拌合机工作的输送机中，FU型链式输送机总体的功能要优于螺旋输送机，首先输送长度可达到60米以上，节电且耐用，寿命较长，可以输送坡度在15°左右的物料。拥有全密封的机壳使物料在运输过程中丢失量少，环境卫生和谐，运行非常可靠。当该机工作时，散料在机槽内受到输送链在其运动方向上的拉力，在水平或是一定倾斜度上输送时，这种内摩擦力既保证了料层之间的稳定状态，又形成了连续整体滚动，当料层之间的内摩擦力大于物料与机槽壁的外摩擦力时，物料就随输送链向前运动。在FU型链式输送机的使用过程中有时候也会遇见一些问题，在遇见问题的时候我们要做到冷静分析原因，然后才能对症下药，使之以快速度***到以前的工作状态。现代公路和城市道路基层施工均采用大规模、连续性的机械化施工，如今施工现场对稳定土的各种骨料以及粉料配比精度的要求越来越高，并且要求拌合机设备具有较高的生产效率。如减速机又发生平面滑移, 联轴器对中发生错位, 驱动装置振动较大。若是这样，首先，要加固钢平台，解决不能满足现有驱动装置的问题；其次，对减速机内齿进行换向，驱动装置布置调换了180度，受力状态由上紧下松调换成下紧上松。

稳定土拌和站停机时有哪些注意事项

 1、作业后，应清理拌和筒，出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及供给系统。称量系统的刀座，刀口应清洗干净，并应确保称量精度。

2、冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转一两分钟。

3、当拌和站转移或停用时，应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石储存料斗及称量斗内的物料排净，并清洗干净。转移中，应杠杆表头平衡砣固定，传感器应卸载。