建筑扣件合金腐蚀润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。建筑扣件合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、建筑扣件资料耐腐蚀性差，或者发动机工作粗暴、温度过高等。形成局部高温，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动建筑扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。润滑缺乏、冷却不良的情况下，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。

建筑扣件的表面是会存在必定缺点的，所以咱们要把握一些检测缺点的办法，假设忽视在购买的时分就会买到，所以咱们要了解其检测办法，下面就让来介绍一下吧。首要是液体渗透检测办法，它是用来查看铸件表面上的各种开口缺点，例如表面裂纹、表面等肉眼难以发现的缺点。其次是涡流检测，它适用于查看表面以下，一般不大于6-7MM深的缺点，并且涡流检测分放置式线圈法和穿过式线圈法两种。这种可用来替换建筑材料的扣件产品是对于建筑行业来说不错的选择。每一种都能够用来查看。

对扣件的卸料，也要留意一些问题。卸料时，应契合下列规矩：制止将钢管、扣件由高处投掷至地上，对扣件的转移和运送，需求进行小心和合理的处理，对钢管和扣件进行有用的处理和运送办理。扣件模板支架运用期间，不得恣意撤消杆件。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻铸铁扣件，材料为机械性能不低于KTH33008的可锻铸铁机械性能：抗拉强度330N/mm，延伸率8%，硬度HB120~163。当模板支架根底下或相邻处，有设备根底管沟时，在支架运用进程中，不得开挖，否则必定要采纳加固办法。在扣件进行撤消的进程中，需求进行一些设备的处理和加固办法。