扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。直角紧扣件的清洗分为粗洗和精洗，并在使用中的容器底部放置金属格栅。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。

扣件外观质量要求。常常对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓呈现滑丝的扣件禁止运用;以防运用这些不合格的扣件呈现施工毛病和事故。扣件式钢管模板支架施工前编制施工计划，拟定比较严厉缜密的施工计划，假如计划拟定的欠好，在施工时就有可能呈现一些不行预料的事情。当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖卸料时应符合下列规定：严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面主节点处设置一根横向水平杆，用十字扣件扣接且严禁拆除。关于扣件的承载量，作业层上的施工荷载应契合规划要求，不得超载，要承载分量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行处理，确保扣件的合理承载分量。

扣件压力及防爬阻力扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，采用一般线路时，要求钢轨扣件的扣件压力就大；轴重轻、速度低，采用无缝线路时，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，钢轨不发生性位移。直角紧扣件的外观质量要求：严禁使用有裂纹、变形或螺栓滑动丝的紧扣件。

建筑扣件包含两个子元件，下一子紧固孔小端和紧固件螺栓，大底和推力，并与一对紧固件上联接两辊之间的联接扣铆片表面空隙每个点和恣意视点。扣件修建抗滑优面贴合面积大,确保修建扣件进入钢管及配件表面状况，和装修，战胜旧的紧固件和钢的点或线接头，消除躲藏的管滑脱，以确保和行进全膂力学功用棚架的安全功用。优异的全液压成形板开裂紧固件的低碳钢，强度和耐性比***规范和世界规范方面，紧固件资料的要求，旧资料铸造铁紧固件紧固是达不到的躲藏脚手架铅引起的崩溃。首先就是对于一些基础油、低粘度的经常合用于低温、高速的状态下使用，而对于一些高粘度的油的经常被用在高温、高负荷的状态下，对建筑扣件在使用的起到了非统一般的作用。