扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻铸铁扣件，材料为机械性能不低于KTH33008的可锻铸铁机械性能：抗拉强度330N/mm，延伸率8%，硬度HB120~163。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。

 建筑扣件的使用需要注意一些技术规则，需要注意很多事项和方法。扣件在建筑中广泛使用，需要建筑施工者在施工时注意各项工作的使用和规则。滑动建筑扣件穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。立杆接长除顶步可采用搭接外需要严格控制扣件的，其余各步接头必须采用对接扣件连接，使用各种接头对扣件进行连接。应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。对扣件的搭接、对接需要严格遵守以上规定，在实施工作中对扣件的接头进行严格的质量控制。

建筑扣件的防护

在雨季和夏季尤其要留意防锈使用安装时要当真仔细不答应强力冲压，不答应用锤直接敲击建筑扣件，不答应通过动弹体传递压力。使用合适、正确的安装工具尽量使用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。现在真正的意义然而不管在实验室试验或在实际使用中，都可显著的看到，在同样的工作前提下的外观相同旋转建筑扣件，实际寿命大不相同。

建筑扣件，在润滑方面可能要大不如从前，所认为了利便泛博使用者能够让建筑扣件更好地施展其价格，现在特向大家说明建筑扣件如何润滑。既然说到了润滑的效果，那么少不了就是要进行添加油物来达到其润滑的作用，但是在添加油物的时候一定要留意一下的现象。当垂直杆基础不在同一高度时，高度处的纵向扫杆必须延长两跨，并用垂直杆固定，高度与高度之差不应大于1m。首先就是对于一些基础油、低粘度的经常合用于低温、高速的状态下使用，而对于一些高粘度的油的经常被用在高温、高负荷的状态下，对建筑扣件在使用的起到了非统一般的作用。