对于城市轻轨，一般轴重低于160kN,速度不超过100km/h,故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。轨距及水平调整性能轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题，故要求负的调整量要大。更具体地说，电化学腐蚀(也称为锈蚀)会降低建筑扣件件的强度，使其失效。

建筑扣件的表面是会存在必定缺点的，所以咱们要把握一些检测缺点的办法，假设忽视在购买的时分就会买到，所以咱们要了解其检测办法，下面就让来介绍一下吧。首要是液体渗透检测办法，它是用来查看铸件表面上的各种开口缺点，例如表面裂纹、表面等肉眼难以发现的缺点。其次是涡流检测，它适用于查看表面以下，一般不大于6-7MM深的缺点，并且涡流检测分放置式线圈法和穿过式线圈法两种。每一种都能够用来查看。可是东西的运用都会被磨损，磨损之后的运用价值会低于没有磨损之前的运用价值，运用久一点的修建十字扣件会导致工程的安全问题，经过一系列的问题能够阐明修建十字扣件的***至关重要，为了运用年限的延伸与工程的安全，要在规守时刻内对修建十字扣件进行***。

　扣件的运用时分有许多留意事项咱们在运用的时分要留意扣件的一些特性，只需咱们充沛了了解一件产品咱们才华够对这件产品能够充沛的运用终究发挥它的作用，扣件出产的时分也必定经过了许多工序，所以要进行防护防止扣件发生腐朽的现象，从而影响其使用寿命，扣件的产生给建筑方面带来不可恭维的具有贡献，使建筑行业里不可其工作性能。日照伟业工具是一家品质好的扣件生产厂家，欢迎您的选购，期待与您的合作！检查滚道面、动弹面、配合面的状态、保持架的磨损情况、建筑扣件游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。