高速公路强夯地基处理工程检测抽样表首要检测项目是地基高速公路强夯地基处理，按高速公路强夯地基处理图纸办法检测，高速公路强夯地基处理要到达规划要求；地基承载力，在施工完毕后，必定时刻后进行地基的承载力校验，其校验办法也因各地规划单位的习气、经历来经历。
    一般高速公路强夯地基处理实验都是依据规划和实验夯实来确认锤的分量，锤的分量和规划锤的分量的比较，以及压实冲程数机的次序，夯实的规模在基座的间隔之外，应该查看标度。前后两次间歇时刻，满意规划要求，施工查看落差间隔，高速公路强夯地基处理实次数，高速公路强夯地基处理实点方位，夯实规模。

履带吊停稳对好桩位后，先将夯锤提高100-300mm,在查看稳定性，承认可靠后，才干进行高速公路强夯地基处理作业。起吊夯锤要速度均匀，直线起升，不能有晃动。任何状况夯锤或许吊钩不能触碰吊臂。夯锤通气孔在作业中呈现阻塞状况时，有必要在夯锤上部进行处理，禁止在锤下整理。
    夯坑内有积水或因黏土发作锤低吸附力增大时，应采纳办法扫除，不能强行提锤。起吊夯锤过程中，履带高速公路强夯地基处理机假如熄火，或许钢丝绳发作环绕不能主动脱钩时，禁止快速松刹车放锤，应该间歇松刹车，缓慢放下夯锤。

    高速公路强夯地基处理施工进行时夯锤下落，多多少少会给周围的修建带来影响，这时分夯锤的挑选不仅仅只是在分量形状上下功夫了，应当还要留意防振。夯点和夯击能核算结束后可着手夯锤，分量宜取10-40t的分量，底面多为圆形，多边形较为罕见，夯锤的原材料为钢，假如条件缺乏的话。
 
    亦可用钢板壳子内填混凝土，夯锤应当设有对称与顶面贯穿的排气孔，便于夯锤落下时分扫除坑底的空气，减小坑底的吸力减轻起锤压力。