相信大家对大型车间强夯地基单价都很熟悉吧，那大家知道在日常进行施工的时候它是如何操作的吗？

1、施工者在使用大型车间强夯地基单价作业时，起重臂需要保持70度的仰角，并且梯形门架支腿不能产生错位，在确定好支架的稳定前不能提锤。

2、大型车间强夯地基单价施工时需用保证施工地面的平整，并且夯机门架的底部与土地需保持水平，如果下沉距离超过100毫米时应该重新垫高。此外，还需保证土地的坚硬程度，避免在松软的土地上施工。因为松软的土地会导致地面的塌陷和排水的不畅。

3、施工者在下落夯锤时，在吊钩还没有下落到夯锤吊环的位置时，施工人员不能提前下坑挂钩。夯锤下落后，施工者从坑中提锤时不能占在锤上随锤提升。大型车间强夯地基单价是否已经压实土层一定要根据试验和强夯参数设计确定。

在大型车间强夯地基单价施工前，测量放线这一步也是特别重要的，看似简略，实质有点难。那到底是怎样的呢？

1、大型车间强夯地基单价施工前，应将施工测量控制点引至不受施工影响的安靖地。2、建立现场坐标控制点及高程控制点。 3、施放大型车间强夯地基单价区域线或单点夯区边线。4、夯区角点放线过错不大于20mm，夯点***容许过错应为±50mm。5、测放初遍夯点方位，标出中心点及圆圈线并测量夯前场所高程。6、初遍大型车间强夯地基单价夯完整平后施放第二遍夯点方位，重复第3项作业，其他遍数依此类推。

在日常的生活中我们经常可以见到大型车间强夯地基单价施工，它的出现给我们带来了很大的便利，但是我们在大型车间强夯地基单价施工的过程中会出现很多的误区，那到底会出现哪些误区呢？

大型车间强夯地基单价法施工存在许多长处，这也是许多建筑公司愿意选用大型车间强夯地基单价法施工的缘由，可是在实践工作中，也会出现大型车间强夯地基单价处置作用不明显，这将会给树立单位、施工单位带来不用要的经济损失，大型车间强夯地基单价一项有技术含量的办法，需求设计好参数。大型车间强夯地基单价作用不明显的缘由由各方面惹起的，可能是由于地基形状万千，不擅长处置，边坡的稳定性能不平均;或是物理风化和气候作用，风化作用使工程区土体强度削弱，裂隙增加，影响边坡的外形和斜度;或是人工堆载、等引起土体失稳，这种情况普通很少出现。