我们在日常使用高速公路强夯施工单价设备进行施工的过程中会出现一些问题，但这种问题是比较常见的，那么面对这种情况我们该如何解决呢？  

高速公路强夯施工单价设备有时分会发现履带坠落的情况，这种情况比较常见，高速公路强夯施工单价设备长期使用或许高速公路强夯施工单价机老化的时分简略呈现这类问题，这个时分就需求查看一下高速公路强夯施工单价设备的引导轮看磨损是否严重，如磨损严重的话就需求替换引导轮。2、履带变松了怎么办：新履带刚刚安装的时分是十分紧的，使用时间长了之后就会变松，日常对高速公路强夯施工单价设备巡查时就需求时刻留意履带的松紧程度，因为履带松了就简略坠落。履带使用时间长了就替换，不长只需求替换销套就可以了。3、互链板：互链板便是维护履带的那层，磨损凶猛的话便是去了维护作用，需求直接替换。高速公路强夯施工单价地基处理好在履带替换个安装都很简略，即便出现这类问题现场的工作人员就可以自己解决。

众所周知路基高速公路强夯施工单价给我们带来了很大的便利，并且它被广泛的应用在各个场所内，那大家对于路基高速公路强夯施工单价的处理方法了解多少呢？

这一办法主要是经过将混合必定份额的水泥注入压入地基与地基土地，与地基混为一体然后到达稳固地基的作用，不过这个路基高速公路强夯施工单价办法要求技术含量很高，并且设备繁复不易操作。高速公路强夯施工单价置换法要先对土地进行调查是否地基土壤条件较差（假如较好可直接运用高速公路强夯施工单价法），然后咱们就用一系列的碎石、砂砾、和一些质量较硬的人工合成资料涂满地基的外表，再用高速公路强夯施工单价机对地上进行实夯，25t的夯锤再50到80米高空做自由落体运动，冲击能量大概在1000~2000kN.m，重复四次左右，地上沉降度一般在0.6~1m。这一种路基高速公路强夯施工单价办法主要是对一些路基的坑洼面积较大较深的时分运用，也是先查看路基中土壤水分的份额然后将适定量混合的水泥喷发填平，然后在用打桩夯机对地基规划的夯点进行点对点实夯。

 在日常的生活中我们经常可以见到高速公路强夯施工单价施工，它的出现给我们带来了很大的便利，但是我们在高速公路强夯施工单价施工的过程中会出现很多的误区，那到底会出现哪些误区呢？

   高速公路强夯施工单价施工，必需的高速公路强夯施工单价机械有起重机、夯锤、吊车、开掘机等，有的施工企业在安置机械方面没有按照设备施工才能来核算常常设备数量，引起施工管理紊乱，有的机械承担的作业量高，有的施工设备阻滞。高速公路强夯施工单价施工队在安置机械进场方面，综合思索，合理安置，先选思索施工工作量、合理工期、夯击遍数、夯击能量等，确保设备的应用率，便利施工管理，减少辅助工作量，尽可量确保每个施工机械都在合理的运转中，不影响施工效率。

    近年来，国内高速公路强夯施工单价技能迅速发展，使用规模更为广泛，其高速公路强夯施工单价关键技能首要会集在大能量的高速公路强夯施工单价技能研究和饱满软土复合地基的高速公路强夯施工单价技能研究。但不能忽视高速公路强夯施工单价地基处理工程的常见的质量问题，要有夯击不密实、夯成橡皮土、对附近建筑物发作晦气影响等。

高速公路强夯施工单价在土木建筑工程中，构成高速公路强夯施工单价地基处理工程缺点事端的原因大致有如下几种：夯成橡皮土。在含水量很大的黏土、粉质黏土、腐殖土、泥炭土等原状土上进行回填，或选用这些土料作回填土，当其被夯击时，外表构成一层硬壳，而土内水分不易浸透、发出，因此构成软塑状的橡皮土。