饱和土：机场强夯地基工程施工使孔隙中的水压力瞬间上升。随着水压力的消散，土壤中的自由水和部分弱结合水被排出，土壤变得密实。随着时间的推移，触变性土体结构得到***，地基土得到加固。对于饱和淤泥质土和粘性土，可用填料(石子、钢渣等)夯实，增加土骨架和排水通道。).这一措施无疑扩大了机场强夯地基工程施工法在地基处理中的应用。

(1)夯锤提升后，严禁操作人员从夯锤下通过。

(2)机场强夯地基工程施工一段时间后(一般在1000遍夯击左右)，应对吊车进行***，检查机械设备、动力线路、钢丝绳的磨损情况，***检查和调整转盘平衡钩轮与导轨的间隙，避免增加平衡钩轮的冲击载荷。

机场强夯地基工程施工适用于碎石土、砂土、低饱和粉土、粘性土、湿陷性黄土、高回填土、杂填土等地基加固工程。也可用于淤泥和淤泥液化的地基加固工程;但不得用于不允许对工程周围的建筑物和设备产生一定振动影响的基础加固工程。必要时，应采取抗震和隔离措施。雨水对机场强夯地基工程施工的质量和工期影响很大，应统筹考虑和安排，尽量减少雨水对施工正常进行的影响。

在日常的生活中我们经常可以见到机场强夯地基工程施工设备，它的出现给我们带来了很大的便利，那么它的工序关键主要有哪些呢？接下来由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。

1、现场的操控桩要有显着的标志，加以维护，并定时进行复核查看；测放的夯点方位，使用显着的标志标出夯位中心点。

2、路距确认后，确定落距操控绳。

3、夯锤气孔要坚持疏通，假如遇到阻塞，应随时将塞土铲除。

4、在施工过程中，发现夯锤违背夯坑中心，应当即调整对中，夯击后发现坑底倾斜比较大，需求及时用填料将坑底垫平后，方可持续夯击。

5、要仔细做好施工记载，对每个夯点的沉降量都要进行观测和记载，并把握好停锤规范。

不管什么到了换季的时候都要注意***，机场强夯地基工程施工设备也不例外，那在冬季的时候该如何做好它的***呢？

   1、应经常保持清洁，每次作业后，应擦净驾驶室各玻璃的泥土。

   2、提升减速机初次换油在150小时后，以后每隔500小时进行一次。

   3、行走减速机初次换油在150小时后进行，以后每隔1500小时进行一次。

环境温度较低时应采用粘度较低的液压油，每次换油时，应仔细清洗油箱和过滤器，加油时应通过加油滤网注入。