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小型强夯机价格的常见问题介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥96％。考虑到路基压实度（包括原地面）应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基。更多有关于小型强夯机价格的知识我们将继续为您整理带来，敬请期待

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小型强夯机价格质量的检测。

为实现地基小型强夯机价格加固质量的多道瞬态瑞雷波CT三维连续扫描成像检测，在南水北调工程漳古段SG3标段中选择适当的场地进行现场瑞雷波方法试验检测。所选的试验场地位于里程桩号(75+100) ～(75+155+155)区段范围。 该段工程场地士层主要为Q壤土(局部夹黏士)、砂壤土，地表至深度4.3～9.5m具有湿陷性，自重湿陷系数0～0.05，湿陷系数0～0.108，具有轻微至强湿陷性。渠道中部挖除后，该段场地自重湿陷量0～48mm,湿陷量51～635mm,属于I (轻微)级～Ⅱ(中等)级非自重湿陷性场地，湿陷性土主要分布于地表至深度4.5～6.5m。为消除地基土体的湿陷性，对地基进行了小型强夯机价格加固处理。

强夯置换桩的作用机理类似于碎石桩。通过置换挤密形成碎石墩，构成复合地基，提高地基承载力，降低了地基的沉降。同时，碎石墩具有较好的透水性，有利于超孔隙水压力消散，加快了地基的固结和土体强度***。

有效加固深度既是选择地基处理方法的重要依据，又是反映处理效果的重要参数。一般可按下式估算有效加固深度：。目前，国内外尚无关于有效加固深度的确切定义，但一般可以理解为：经强夯加固后，该土层强度和变形等指标能满足设计要求的土层范围。