用密实法处理地基又可分为：①碾压夯实法：对含水量在一定范围内的土层进行碾压或夯实。此法影响深度约为200毫米,仅适于平整基槽或填土分层夯实。②重锤夯实法：利用起重机械提起重锤，反复夯打(图a)，其有效加固深度可达1.2米。此法适用于处理粘性土、砂土、杂填土、湿陷性黄土地基和对大面积填土的压实以及杂填土地基的处理。③机械碾压法：用平碾、羊足碾、压路机、推土机及其他压实机械压实松散土层(图b)。碾压效果取决于被压土层的含水量和压实机械的能量。对于杂填土地基常用 8～12吨的平碾或13～16吨的羊足碾，逐层填土，逐层碾压。④振动压实法：在地基表面施加振动力,以振实浅层松散土（图c）。振动压实效果取决于振动力、被振的成分和振动时间等因素。用此法处理以砂土、炉渣、碎石等无粘性土为主的填土地基，效果良好。⑤强夯法：利用重量为8～40吨的重锤从6～40米的高处自由落下，对地基进行强力夯实的处理方法。经过强夯的地基承载能力可提高3～4倍,以至6倍，压缩性可降低200～1000%,影响深度在10米以上。此法适用于处理砂土、粉砂、黄土、杂填土和含粉砂的粘性土等。施工时噪声与振动较大。⑥堆载预压法：在堆积荷载作用下，使饱和软土层排水固结，提高抗剪能力，增加地基的稳定性。⑦砂井堆载预压法（图d）:在软土层中按一定距离打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆载预压下，加速地基排水固结，提高地基承载能力。此外，还有挤密砂桩法和振动水冲桩法等。

桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为***、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。 ***、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。

中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理，***桥梁原有的技术水平和标准的工程。

大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理，***到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。

加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏，需***和提高技术等级标准，显著提高其运行能力的工程。

其中***小修有养护单位实施，中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。

对于严重病害（如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁，圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹，钢梁脆性裂纹等），应综合分析，找出其确切原因，并根据该桥所在地区的线路规划，慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案，避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求，采用临时抢修措施也应慎重考虑，不得给以后正式修复带来困难。

房屋加固的几个方面

       

1、在原房屋基础上加层，原有承重结构就必然要加固。房屋加层所涉及的问题有很多，既要对房屋的地基基础加固，又要对房屋的承重构件进行承重加固。在房屋加层之前，需要先做一个房屋检测鉴定，再制定房屋加固设计方案，才能开始加层改造施工的。

2、房屋室内装修改变某些承重构件，普遍的就是墙改梁或承重柱。目前房屋装修基本上要走墙改柱或梁这一步，方便室内装修 房屋维修加固工程是指房屋建筑荷载改变;结构承载力、耐久性不满足设计或使用要求;使用功能等改变时进行的加固工程。

常用的方法一般是：外包钢加固 、复合纤维类材料加固 、植筋、化学锚栓 、粘钢加固、修补裂缝、预应力加固 房屋加层改造涉及面广，原建筑建造时间长、变化大、情况复杂，要做到适用、经济、快捷难度很大，房屋加层需要做好加固设计，确定合理的结构加固方案。