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作者:中鉴建筑2022/4/15 9:25:18






桥梁的检查与检测应分为三个等级:经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月,由桥梁养护技术人员负责实施,主要用于检查桥区的行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测***检测桥梁的结构病害,由养护单位的总工负责实施。其检测结果采用打分的方法评估桥梁的技术状态,是一种不科学的经验方法。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后,为确定桥梁的技术状态进行的检测,由具有相应检测实力的研究机构实施。
当前,桥梁的评估手段还非常的落后,除了桥梁的疲劳寿命评估方法和理论有一定依据外,其他方面(如混凝土钢筋锈蚀、预应力松弛、钢结构的锈蚀等研究)都还不足以解决实际问题。

由于当前的检测与评估手段落后,技术检测费用高昂,因此桥梁养护人员在经费不足的情况下往往难以确保桥梁安全,因此一味的就桥梁事故责备相关养护人员是不恰当的。




四,制定桥梁养护和管理的计划。

有计划的进行桥梁养护,相关部i门应该安排专项经费投入,从而保证桥梁检测、维修及加固工作顺利进行。还要加强监管力度,保证桥梁养护与维修资金的合理使用。

五,提高桥梁养护人员技术素质。

桥梁的养护不在依靠人工化,而是走机械化、自动化、信息化的道路,与新时代接轨。通过计算机检测系统来进行桥梁检测,对桥梁进行全天候的监控,建立动态数据库。于是,对桥梁养护工作人员提出了新的要求,桥梁养护工作人员应该努力提高自身的科学文化水平以及业务素质,让桥梁养护工作与***的科技水平接轨,进一步提高桥梁养护工作的工作效率,并减少桥梁养护的成本和人力。

六,善桥梁养护规章制度

完善桥梁养护规章制度是保障养护工作顺利进行的基础和保障。建立一个业务熟练、人员精干、技术、拥有高科技水平的桥梁养护***很关键,同时健全与机构相配套的规章制度,并进-步完善路桥的***制度、信息管理制度,把责任到划分到个人,激发工作人员的工作积极性,极大的促进桥梁养护工作的进行。





增设支点加固

建筑加固的方法有很多,而增设支点是改变结构传力途径加固法的一种加固方式,是受力结构指通过增设支点(柱与托架)的办法使结构受力体系(即计算简图)得以改变,因而也可以称为增设支点加固法。

通过增设支承点来减小结构计算跨度、达到减小结构内力及相应提高结构承载力的加固方法,称为增设支点加固法。其优点是受力明确,简便可靠,且易拆卸复原,适用于对使用空间和外观效果要求不高的梁、板、桁架、网架等水平结构构件加固。按支承结构的受力性质分为刚性支点和弹性支点。




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