桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为***、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。 ***、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。

中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理，***桥梁原有的技术水平和标准的工程。

大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理，***到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。

加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏，需***和提高技术等级标准，显著提高其运行能力的工程。

其中***小修有养护单位实施，中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。

对于严重病害（如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁，圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹，钢梁脆性裂纹等），应综合分析，找出其确切原因，并根据该桥所在地区的线路规划，慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案，避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求，采用临时抢修措施也应慎重考虑，不得给以后正式修复带来困难。

地基基础加固

（1）基础补强注浆加固：适用于基础部分因受力不均匀而导致沉降、冻胀或者是其它原因引起的基础裂损而不得不采取加固。

（2） 加大地基底面积：适用于建筑房屋的地基承载力或者基础底面积尺寸不满足设计要求的时候采取此加固方法。

（3） 锚杆静压桩：适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土或者人工填土的地基土加固及矫正倾斜加固。

（4） 树根桩加固：适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土或者人工填土的地基土加固及矫正倾斜加固。

钢结构加固

（1）本结构设计是按照轻钢结构设计，符合***轻钢结构设计规范规定。

（2）钢结构主梁采用（12#、14#、16#、...）工字钢。主梁与预埋件进行360度满焊，采用锚栓与墙体连接加固。钢结构主体完工后，刷防锈漆。主梁上浮压型钢板，上部采用8#螺纹钢和6#盘条结成高强度网型拉筋。内部填充陶粒混凝土上浮5厘米。

（3）依据此结构计算抗震系数为8度，使用寿命为70年以上。

（4）钢结构设计施工规范：（GBJ50017-2003)根据钢结构的设计规范要求，本设计方案中的耐火极限范围在450℃～650℃，极长为60分钟左右，超过极限范围会导致结构损坏而影响正常使用。