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作者:中鉴建筑2021/11/17 19:01:07






9、 金属表面除锈方法有:手工处理、机械处理、化学处理和火焰处理四种。
(1)手工处理
手工处理主要用铲刀、钢丝刷、砂布、断钢锯条等工具,靠手工敲、铲、刮、刷、砂的方法来达到清除铁锈,这是漆工传统的除锈方法,也是简便的方法,没有任何环境及施工条件限制,但由于效率及效果太差,只能适用小范围的除锈处理。
(2)机械除锈法
机械除锈法主要是利用一些电动、风动工具来达到清除铁锈的目的。常用电动工具如电动刷、电动砂轮;风动工具如风动刷。电动刷和风动刷是利用圆形钢丝刷的转动,靠冲击和摩擦把铁锈或氧化皮清除干净,特别对表面铁锈,效果较好,但对较深锈斑很难除去。电动砂轮实际是手提砂轮机,可以在手中随意移动,利用砂轮的高速旋转除去铁锈,效果较好,特别对较深的锈斑,其工作,施工质量也较好,使用方便,是一种较理想的除锈工具。但在操作中须注意,不要把金属表皮打穿。
(3)喷砂、喷丸处理法

喷砂、喷丸处理法同前节清除旧涂膜使用法。(4)火焰处理法火焰处理法是利用气焊枪对少量手工难以清除的较深的锈蚀斑,进行烧红,让高温使铁锈的氧化物改变化学成份而达到除锈目的。使用此法,须注意不要让金属表面烧穿,以及防止大面积表面产生受热变形。



(5)化学处理法
化学处理法实际是酸洗除锈法,利用酸性溶液与金属氧化物(铁锈)发生化学反应,生成盐类,而脱离金属表面。常用的酸性溶液有:***、盐酸、、磷酸。操作中将酸性溶液涂于金属铁锈部位让其慢慢与铁锈发生化学反应而去掉。铁锈去除后应用清水冲洗,并用弱碱溶液进行中和反应,再用清水冲洗后揩干、烘干,以防很快生锈。
对酸洗过的金属表面须要经粗糙处理或磷化处理,主要是增加金属表面与底漆的附着力。在稀释时,应慢慢把***倒入容器的水中,并不断搅拌,切勿相反操作,以免***液溅出伤人。


人工地基的处理方法有密实法、换土法和加固法三类:
密实法

用密实法处理地基又可分为:①碾压夯实法:对含水量在一定范围内的土层进行碾压或夯实。此法影响深度约为200毫米,仅适于平整基槽或填土分层夯实。②重锤夯实法:利用起重机械提起重锤,反复夯打(图a),其有效加固深度可达1.2米。此法适用于处理粘性土、砂土、杂填土、湿陷性黄土地基和对大面积填土的压实以及杂填土地基的处理。③机械碾压法:用平碾、羊足碾、压路机、推土机及其他压实机械压实松散土层(图b)。碾压效果取决于被压土层的含水量和压实机械的能量。对于杂填土地基常用 8~12吨的平碾或13~16吨的羊足碾,逐层填土,逐层碾压。④振动压实法:在地基表面施加振动力,以振实浅层松散土(图c)。振动压实效果取决于振动力、被振的成分和振动时间等因素。用此法处理以砂土、炉渣、碎石等无粘性土为主的填土地基,效果良好。⑤强夯法:利用重量为8~40吨的重锤从6~40米的高处自由落下,对地基进行强力夯实的处理方法。经过强夯的地基承载能力可提高3~4倍,以至6倍,压缩性可降低200~1000%,影响深度在10米以上。此法适用于处理砂土、粉砂、黄土、杂填土和含粉砂的粘性土等。施工时噪声与振动较大。⑥堆载预压法:在堆积荷载作用下,使饱和软土层排水固结,提高抗剪能力,增加地基的稳定性。⑦砂井堆载预压法(图d):在软土层中按一定距离打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”,在堆载预压下,加速地基排水固结,提高地基承载能力。此外,还有挤密砂桩法和振动水冲桩法等。




桥况不明
在我国道路桥梁养护工作中经常会遇到这样一个共同现象:道路桥梁在建成后,所运用到的各种技术资料没有及时归档,这样就经常造成资料不完全;这就直接造成了道路桥梁养护人员手里的资料不全,使桥梁在定期检查的工作不能及时到位,大多数只是在形式上进行检查,根本不能及时有效地发现道路桥梁出现的损害,久而久之这些损害由于没有经过系统性的检测,致使桥梁寿命大大缩短,不能进行科学养护。这些现象直接导致了我国桥梁中桥况不明,这些问题如果不能及时得到解决,那么桥梁就会随时存在安全隐患,一旦这些隐患酿成事故,后果将是非常严重的。
桥梁管理模式和手段落后

我国道路桥梁的管理和养护技术并没有随着科学技术的进步而改变,相反还是滞留在落后的管理模式和管理方法中,不能形成科学、有效、系统性的检测评估。而且在我国现在的道路桥梁的养护过程中大多数还是凭借着工程师的经验进行,这对桥梁的养护来说是严重不足的。而且据有关调查发现:我国一些发达省市的桥梁在养护过程中存在这样一个现象,需要进行不同程度维修的桥梁约占30%,而亟待需要进行维修的桥梁约占总桥梁总数的6%,更为可怕的是桥梁技术档案资料大约有30%~40%已经丢失了等等,这些现象对道路桥梁的养护工作带来了严重的挑战。




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