1）工作转速高的轴承：因转速高，用滚动轴承，Lh将大大降低。

2）特重型轴承；采用滚动轴承，造价无油轴承太高（需单件生产）。

3）要求对轴的支承位置特别精准的轴承；因滑动轴承比滚动轴承影响精度的零件数要少，故可滑动轴承制造得更精准。

4）承受巨大冲击和振动载荷的轴承；由于滑动轴承的轴瓦和轴颈间的支自润滑轴承承面一般都较大，且有油层的缓冲和阻尼作用，所以显示出较滚动轴承更优越。

5）据装配要求须做成剖分的轴承；

6）特殊工作条件下工作的轴承。

规定时间检测；设立一个时间间接对运动轴承检测，这是直接也是简单的方法，停机可以减少运动轴承在运转过程中产生热量，而运转产生的热是运动轴承和设备在摩擦中散发的主要热量来源，一定时间的停机可更加有效的延长轴承和设备的使用年限。

及时清理轴承室外壁附着灰尘，大量的灰尘附着在轴承室上，会影响内部热量的散发，造成热量大量聚集在轴承座和轴承上，造成温度猛烈上升，从而影响轴承的运转寿命。

这个理论的重大意义不仅在于它提供了一个比ISO寿命方程更为可靠的预测现代轴承寿命的工具，而且在于它展示了所有滚动轴承的疲劳寿命都有着可观的开发潜力，并展示了开发这种潜力的途径，因而对轴承产品的开发、质量管理和应用技术有着深远的影响。

但是，轴承的无限只有在实验室的条件下才有可能“实现”，而这样的条件对于在一定工况下现场使用的轴承来说，既难办到也太昂贵。

现场使用轴承，其工作负荷往往大于其相应的疲劳持久性极限负荷，在工作到一定的期限后，或晚或早总会由于本身材料达致电疲劳极限，产生疲劳剥落而无法继续使用。轴承的摩擦主要由滚动体与套圈滚道之间的滚动摩擦与滑动摩擦。保持架与滚动体和套圈引导面之间的滑动摩擦（无保持架时为滚动体之间的滑动摩擦）；滚子端面与套圈档边面之间的滑动摩擦；润滑剂的粘性阻力；密封装置的滑动摩擦等方面组成，其大小取决于轴承的类型、尺寸、负荷、转速、润滑、密封等多种因素。