车主在选购时，可以在待检测的贴膜上喷上一点化油器清洗剂，或者倒上一点，并在膜上划一划。褪色严重的话甚至可以令原来的有色膜变回透明膜。而的隔热膜则采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色。通过空气对流把滞留在窗帘和玻璃之间的热量交流到室内空间。光线被挡在窗外了，所以给人们产生一种心理感觉。

热能透过仅10％～20％，遮蔽系数0.20～0.60，起控制阳光作用，减少了进入室内的太阳能。室外看不到室内人与物，而室内却可以看到室外的景象，可代替窗帘，减少了窗帘拉开和合拢时所造成的不协调现象，克服建筑物外观的不一致性，提升建筑品质。无论什么样的隔热膜，如果贴上去以后会影响车内视野的清晰度，那么再好的隔热性能也是浮云。

一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入车内。“吸热膜”和“隔热膜”两类产品的原理不同，隔热性差异很大。应对技巧：站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面后反射回来的温度高低，若是“隔热膜”，就会感到强烈的灼热感；若是“吸热膜”则只有少量热能会被反射。其次，应较长时间的测试照射，“吸热膜”在较长时间照射后，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。

目前，市面上大部分的劣质膜都是直接将加入颜料的粘胶涂在膜面进行着色的。这种粘胶着色的方法制造出来的隔热膜往往经过太阳暴晒就会褪色。改善建筑物的协调性绝热薄膜有各种不同的色彩和不同的透过率，贴膜后可与现有建筑色彩协调，融为一体，贴膜也可起镜面作用。表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性；而劣质的隔热膜大多只是普通的色膜。