合格的隔热膜不管颜色多深，都应当具有相当的视野清晰度，这与行车安全是密切相关的。一般来说，的隔热膜可以让即便在雨天、夜间行车的车内人员，都能有清晰的视性。三者相互之间很难明显区分，通常认为阳光反射膜的反射率较阳光控制膜和低辐射膜略高。如果你想用窗帘来代替隔热膜，那你就太高估窗帘的作用。在日常使用中不会出现褪色、掉色现象。

高温的夏季已经来临了，对于很多有爱车的朋友来说，车内的凉爽对于他们来说很重要，我们习惯的喜欢在车窗上贴上隔热膜，对于市场上很多各式各样的隔热膜，质量有好有坏，璐珅源公司提醒你，在选购隔热膜的时候，谨防以下四种陷阱：陷阱一、“吸热膜”当作“隔热膜”“吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上。

此类贴膜又可以分为阳光控制膜、阳光反射膜、低辐射膜（Low－E）。让可见光进来，在不影响视觉效果的同时还能尽情欣赏窗外的美丽景色，延伸你的舒适空间。家指出，的隔热膜的隔热率应当到达80%以上。将金属的原子嵌入聚酯表面，让原子重新均匀排列。它的胶能有效地吸收几乎全部的紫外线（98%），金属层能将80%－95%的发热红外线反射到室外。

则说明该贴膜能有效阻隔紫外线，反之则说明该贴膜紫外线阻隔能力差。而劣质贴膜的透性差，从车里面看外边都让人有朦胧的感觉褪色严重的话甚至可以令原来的有色膜变回透明膜。而的隔热膜则采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等级金属涂于高张力的天然胶膜上进行着色。其实不然。窗帘的主要作用是装饰、美观、遮光、私性，而隔热膜才能真正有效地吸收紫外线，反射红外线。